外觀線條犀利 頗有肌肉感

    與這個(gè)級(jí)別小車通常采用圓潤(rùn)的外形相比，斯帕可的外形可謂獨(dú)樹一幟，棱角分明的線條、近似于夸張的大燈和尾燈都顯露出它力求個(gè)性與運(yùn)動(dòng)的一面，可以說它是目市面上外觀最為犀利的小車之一，行駛在大街上很是能吸引眼球，贏得了很高的回頭率。同時(shí)，斯帕可的外形也和通用旗下的諸多新車風(fēng)格一致，即便是蒙上車標(biāo)，你也能輕易認(rèn)出它是通用家族的成員。

前臉富有張力的線條將雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)標(biāo)襯托的很突出

大燈的線條也非常之犀利

霧燈的外圍線條也很銳利

從側(cè)面看斯帕可的線條就柔和了很多，不過C柱的轉(zhuǎn)折還是顯得很硬朗

鋁合金輪轂的造型比較尋常

黑底、鍍鉻外環(huán)都讓斯帕可的尾燈顯得與眾不同

尾部的擾流板起到了不錯(cuò)的裝飾作用

后翼子板上的線條一直延伸到后車門上面，與前部形成呼應(yīng)

后杠下部的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)

后門把手很是隱蔽

    相對(duì)犀利的前臉，斯帕可的尾部造型更接近一款居家小車的設(shè)計(jì)，整體線條流暢，收尾簡(jiǎn)潔有力，而通透的尾燈和后杠上U形裝飾條的引入又讓它不失時(shí)尚氣息。同時(shí)，后杠向前延伸的線條又和前車身的風(fēng)格達(dá)成一致，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的整體感。

    斯帕可的內(nèi)飾風(fēng)格同外形一樣年輕化，數(shù)字化儀表很是能贏得年輕消費(fèi)者的青睞，同時(shí)中控臺(tái)也沿用了通用新車型的家族化風(fēng)格，整體感覺更為簡(jiǎn)潔。雖然塑料感比較強(qiáng)，但考慮斯帕可的定位和內(nèi)飾的做工，這樣的內(nèi)飾水準(zhǔn)還是可以接受的。

盡管以硬塑料材質(zhì)為主，斯帕可的內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的

雪佛蘭稱之為“機(jī)車風(fēng)格”的儀表盤，讀數(shù)和行車信息的顯示都很直觀

中控面板的控制設(shè)計(jì)也很接近現(xiàn)在的流行數(shù)碼設(shè)備

AUX和USB接口，這個(gè)可以有

空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換還是使用撥桿，顯得有些落伍了

兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口可以完全關(guān)閉

方向盤音響控制在這個(gè)級(jí)別的小車中也不多見

側(cè)安全氣囊也是標(biāo)準(zhǔn)配置

皮質(zhì)面料的座椅質(zhì)感良好，支撐力和摩擦力都不錯(cuò)（自動(dòng)擋為皮質(zhì)座椅，手動(dòng)擋則為織物座椅）

中控面板下部設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間

憑借較高的車頂和坐姿，后排空間對(duì)于一般身材的成年人也并不顯得擁擠

斯帕可的行李箱容積為170升，去趟超市還是夠用的，而后排座椅分割放倒也比較實(shí)用

    雖然外形和內(nèi)飾都顯得很時(shí)尚，但是SPARK斯帕可并沒有犧牲一臺(tái)家用小車應(yīng)有的實(shí)用特性，斯帕可的軸距達(dá)到了2375mm，而四輪四角的布置方式也充分利用了它的內(nèi)部空間，1.522米的車身高度對(duì)于頭部空間的提升也不容置疑，這些都讓斯帕可在消費(fèi)者面前更具親和力。

    目前國(guó)內(nèi)投放的斯帕可車型都采用了1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了PDA可變進(jìn)氣口和正時(shí)鏈條，其最大功率為50千瓦，可以在4800轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩89牛·米，而9.8的壓縮比讓它只需要使用93號(hào)汽油。斯帕可的0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為15.5秒（手動(dòng)車型），驅(qū)動(dòng)身材嬌小的斯帕可已經(jīng)夠用。

城市道路是斯帕可最合適的舞臺(tái)

    啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪音微不可聞，輕踩油門起步，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升，清脆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也開始傳入車內(nèi)。不過即便是果斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也沒到聲嘶力竭的程度，而此時(shí)自動(dòng)變速器也有著較快的響應(yīng)，降擋之后的速度也得到有效提升，結(jié)合3.64米長(zhǎng)的車身讓它在都市的車流中穿梭時(shí)顯得非常自如。對(duì)斯帕可這樣的車型顯然不可能對(duì)動(dòng)力有著太高要求，這套平順的動(dòng)力系統(tǒng)還是完全合格的。筆者也曾短時(shí)間體驗(yàn)了斯帕可的手動(dòng)車型，手動(dòng)車型的變速器擋位換擋順暢，但擋位稍顯模糊，在舒暢路段手動(dòng)車型顯得更為得心應(yīng)手，不過遇到塞車時(shí)這樣的小排量手動(dòng)擋車型開著還是很費(fèi)神，相信對(duì)于斯帕可的用戶群體還是自動(dòng)擋更為合適。

斯帕可全系采用1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)

四速自動(dòng)變速器在平穩(wěn)駕駛下?lián)Q擋平順，令人滿意

真皮方向盤手感不錯(cuò)，指向也比較精準(zhǔn)

    斯帕可采用了前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)、前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸架這樣小車常用的結(jié)構(gòu)。斯帕可的制動(dòng)力在全程都比較平均，相對(duì)柔和的制動(dòng)力度也更適合城市路況的使用。偏硬的懸架提供了更好的側(cè)向支撐力，不過也由此在經(jīng)過坑洼路面時(shí)引發(fā)較大的顛簸，好在它的底盤這時(shí)體現(xiàn)出不錯(cuò)的整體性，而且斯帕可的使用環(huán)境本身就是以城市路況為主，這樣的表現(xiàn)也可以接受。作為一款進(jìn)口車，斯帕可裝備了一套馬牌輪胎，這套輪胎的胎噪較低，不過155/70R14的規(guī)格還有提升空間。

前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)提供的制動(dòng)力全程都比較柔和

扭轉(zhuǎn)梁后懸是斯帕可這樣的小車常用的

規(guī)格155/70R14的馬牌輪胎胎噪不大

    不過在使用中，我們也發(fā)現(xiàn)斯帕可在設(shè)計(jì)上的某些不足，比如駕駛者閑著的左腳沒有地方可放，而油門踏板距離中控臺(tái)下部太近，也會(huì)造成腳和中控臺(tái)側(cè)壁的干涉，此外，儀表盤沒有擋位顯示對(duì)于一臺(tái)自動(dòng)擋車型也顯得有些不便。

數(shù)字式儀表顯示屏沒有水溫還可以理解，但是沒有擋位顯示就不太方便了

結(jié)語：

    斯帕可的外觀和內(nèi)飾都很時(shí)尚，同時(shí)也不乏實(shí)用性，靈活小巧的車身也非常適合城市代步之用。不過價(jià)格對(duì)于斯帕可這個(gè)級(jí)別的車型是非常敏感的選車因素，而斯帕可只是作為進(jìn)口車型引入，在韓國(guó)生產(chǎn)的斯帕可本身的價(jià)格已經(jīng)與大一號(hào)的國(guó)產(chǎn)/合資AO級(jí)車型持平，這對(duì)于通用的營(yíng)銷將是一個(gè)很大的考驗(yàn)，斯帕可會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們屆時(shí)也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。