2010年我國車市以快跑收官。昨日，中國汽車工業協會發布消息稱，2010年我國汽車銷量達1806.19萬輛，蟬聯全球年度銷量第一，且創下全球單一市場年度銷量歷史新高。

中汽協稱，隨著各地效仿北京出臺限購令，預計2011年我國汽車銷量增速放緩至10%-15%，但全年不太可能出現產能過剩。

去年銷量創全球新高

來自中汽協的數據顯示，2010年我國汽車產銷分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長分別為32.44%和32.37%，產量創下新高，而銷量則一舉超越美國于2000年的1740萬輛銷量紀錄，再創全球新高。

統計數據顯示，2010年乘用車產銷分別為1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增幅分別為33.83%和33.17%；商用車產銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長分別為28.19%和29.90%。

數據顯示，2010年全年車市銷量延續2009年走勢，產銷再創新高，但增速逐月回落，同比增長由年初80%回落至32%。中汽協秘書長董揚表示，2009年汽車銷量前低后高，而2010年上半年產銷水平較高，造成2010年以來增速呈逐月回落態勢。

在乘用車市場方面，SUV和MPV增勢迅猛，交叉型乘用車需求由熱趨穩。2010年SUV銷售132.6萬輛，同比增長101.27%，高于乘用車平均增速68個百分點；MPV銷售44.54萬輛，同比增長78.92%

在商用車市場上，客貨車市場全面增長，重型貨車銷量首次突破百萬大關。2010年貨車銷售386.11萬輛，同比增長30.47%。其中，重卡101.74萬輛，同比增長59.93%，增幅高于同期42.22個百分點；中、輕、微卡增幅較上年呈不同程度減緩。

重點車企利潤增幅過五成

隨著汽車銷量增長，重點車企利潤增幅過五成。全國汽車行業15163家規模以上企業主要經濟指標快報數據顯示， 1-11月主要經濟指標均高于上年同期，行業規模以上企業累計實現主營業務收入39350億元，同比增長38.82%，累計實現利稅總額5119億元，同比增長54.81%。

董揚預測，2010年四季度因政策退出和北京治堵等因素出現的透支性消費，及今年不少城市可能效仿北京出臺限購車令，預計2011年一季度甚至更長時間銷量可能不盡如人意，但全年預計增長10%至15%。由于2010年各大車企產品供不應求，2011年即使增速放緩，也不用擔心整體產能過剩。