全新保時捷918 RSR的設計思路是除了能夠保證超級跑車的性能外,同時在最大限度上提升燃油經濟性。新車整體設計延續了保時捷918 Spyder概念車的元素,比如側尾排設計,另外新車的進氣口、尾翼等均經過了風洞的嚴格測試,以求達到最佳的空氣動力學效果,整車曲線非常流暢,而且極具動感,就算在保時捷的產品系列中也算是佼佼者。
這款新車的動力由兩個部分組成,兩個電動馬達來提供前橋的動力,蓄能電機轉子能夠以高達36000轉每分的速度來儲存能量對電池充電,電動馬達組最高可提供150千瓦的動力輸出,而918 RSR的最大功率為563馬力。
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