● 廣汽豐田-豐田E’Z逸致

    在2010年的廣州車展上，豐田推出一款全新車型逸致，它是基于卡羅拉平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款緊湊型MPV，廠商給出的定義是FUV（時(shí)尚多功能車）。不管是MPV還是FUV，它們的高車身設(shè)計(jì)，既擴(kuò)大了乘坐者的頭部空間，不會(huì)讓人有壓抑的感覺(jué)，又可以使乘客上下車的姿態(tài)更加自然。

    逸致的外形設(shè)計(jì)典型的豐田家族風(fēng)格，雖然外形設(shè)計(jì)的很動(dòng)感，但是對(duì)于已經(jīng)擁有家庭和孩子的我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有很大的吸引力，這不過(guò)就是一輛加高車身的兩廂卡羅拉而已。從外形上看，我并沒(méi)有看出它在空間上有多大的優(yōu)勢(shì)。

    當(dāng)打開(kāi)后備箱時(shí)，我被它第三排的座椅吸引了。對(duì)于一款車身尺寸為長(zhǎng)4450mm、寬1790mm、高1640mm的車型來(lái)說(shuō)，竟然設(shè)計(jì)了第三排座椅，這點(diǎn)讓人有些意外，但從2780mm的軸距考慮，設(shè)計(jì)第三排也算在情理之中，從此時(shí)此刻開(kāi)始，我對(duì)它開(kāi)始充滿了興趣，想對(duì)它一探究竟。

    豐田逸致設(shè)計(jì)的第三排座椅打開(kāi)和放倒的操作非常簡(jiǎn)單，只要拉動(dòng)后面的拉繩就可以完成了，平時(shí)在不使用時(shí)可以完全放平，此時(shí)逸致的后備箱空間非常的寬裕。雖然它設(shè)計(jì)了第三排座椅，但受到車身尺寸的限制，這個(gè)座位并不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

    豐田逸致的第二排座椅靠背上的兩個(gè)扳手，可以實(shí)現(xiàn)座椅前移動(dòng)方便第三排乘客進(jìn)出，和將靠背完全放平。第二排座椅放倒后，和后備箱可以形成一個(gè)平面，提高了后備廂空間的實(shí)用性。大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)，它第二排的三個(gè)座椅靠背是可以獨(dú)立放到的，而并非常見(jiàn)的4/6分，這樣使后備箱空間的組合方式更加豐富。

    這里還要表?yè)P(yáng)一下豐田逸致，在第二排座椅下面的地板相當(dāng)平整，沒(méi)有任何凸起的設(shè)計(jì)，提高了后排中間乘客的舒適度，而且座椅還可以前后調(diào)整，可以為第三排座椅適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展空間，也對(duì)后備箱空間的靈活變化有所幫助。

    豐田逸致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用上深下淺的顏色搭配，這樣的設(shè)計(jì)是典型的家用車風(fēng)格。內(nèi)飾看起來(lái)并不復(fù)雜，在用料和做工上保持了日系車一貫的傳統(tǒng)，談不上豪華但表現(xiàn)的很細(xì)膩。中置儀表的設(shè)計(jì)剛開(kāi)始可能會(huì)給很多駕駛者帶來(lái)一些不習(xí)慣，但時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)可以擴(kuò)大駕駛者前方的視線，提高行車的安全性。

    儲(chǔ)物空間上的優(yōu)秀表現(xiàn)一直是日系車的特點(diǎn)之一，逸致也不例外，在儲(chǔ)物空間的數(shù)量和尺寸上都表現(xiàn)出了較同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)。前排中央扶手的設(shè)計(jì)很有特色，內(nèi)部空間和后排是相通的，后排乘客也可以在這里放置和拿取物品，很是方便；副駕駛的手套箱分為上下兩層，上層還有空調(diào)出風(fēng)口，在炎熱的夏天這里還可以當(dāng)做一個(gè)臨時(shí)的小冰箱；副駕駛座椅下面為女性駕駛者設(shè)計(jì)了鞋盒，考慮的很周到。

    這款車配備了天窗、導(dǎo)航、雙溫區(qū)空調(diào)和定速巡航等，從配置上看，應(yīng)該是頂配車型，雖然要到今年的年中才會(huì)上市，但不可否認(rèn)它是一輛很適合家用的車型，從美國(guó)市場(chǎng)上的報(bào)價(jià)來(lái)看，入門(mén)級(jí)的車型價(jià)格估計(jì)不會(huì)低于14萬(wàn)元，在家用車市場(chǎng)，豐田逸致將會(huì)是一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的選手。

小結(jié)：

    豐田逸致在外形上表現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格，并且還設(shè)計(jì)了第三排座椅，對(duì)于家用車7人乘坐已經(jīng)完全夠用了。從限制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)和每人只能新增一輛車的政策看，逸致絕對(duì)可以滿足家庭在多方面的需求。

    MPV對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，空間上占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但隨著汽車走入家庭之后，我們出行的范圍也在不斷地?cái)U(kuò)大。我們已經(jīng)不僅僅游走于城市之間，偶爾也想去野外放松一下，這個(gè)時(shí)候MPV就顯得有些力不從心了。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-智跑

   售價(jià)：16.48～24.98萬(wàn)

    對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，SUV的越野性能并不是我們考慮的重點(diǎn)，較好的通過(guò)性往往就足以滿足我們的需求了。城市SUV既可以滿足我們對(duì)通過(guò)性的要求，偶爾帶著我們?nèi)ソ纪夥潘梢幌拢�又不�?huì)因?yàn)檫x擇了SUV而帶來(lái)較高的汽油費(fèi)用。

    起亞智跑是起亞全新開(kāi)發(fā)的SUV車型，外形設(shè)計(jì)采用了起亞最新的家族特征，大氣飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去很具有時(shí)代氣息，整體表現(xiàn)的很厚重，給人很強(qiáng)的安全感。開(kāi)著它走在路上肯定會(huì)吸引很多人的眼球。智跑的車身尺寸為4400x1855x1660mm，軸距達(dá)到2640mm標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV身材。

    作為一輛SUV車型，通過(guò)性自然要比其他車型更強(qiáng)一些，智跑的最小離地間隙達(dá)到了172mm，面對(duì)一般復(fù)雜的道路狀況，它還是可以輕松應(yīng)對(duì)的。作為一輛城市SUV它的越野能力當(dāng)然不可能和那些專業(yè)選手相提并論，相信大部分消費(fèi)者也舍不得讓我們的愛(ài)車去叢林野地開(kāi)拓吧！

    智跑的內(nèi)飾風(fēng)格現(xiàn)代感很強(qiáng)，在細(xì)節(jié)做工和用料上都比以前的車型有較大的進(jìn)步，由于受到成本控制，大部分地方都是用了硬質(zhì)材料，但通過(guò)對(duì)表面處理后，并沒(méi)有很廉價(jià)的感覺(jué)，全黑色內(nèi)飾表現(xiàn)的很運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的口味。

    在空間上，SUV與轎車相比有著先天的優(yōu)勢(shì)，智跑在空間上的表現(xiàn)與同級(jí)別車型相差不大，1.8米的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間約有一拳；坐在后排時(shí)，頭部空間一拳，腿部空間一拳以上，一般身高的人坐在車內(nèi)不會(huì)有局促的感覺(jué)，全景天窗的使用，增加了車內(nèi)的采光度。

    配置豐富一直是韓系車的特點(diǎn)，智跑也不例外，從售價(jià)18.28萬(wàn)元的手動(dòng)GLS車型開(kāi)始均標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)和側(cè)氣囊；無(wú)鑰匙系統(tǒng)出現(xiàn)在除手動(dòng)擋和入門(mén)級(jí)以外的所有車型上；頂配車型還配備了全景天窗、倒車影像等配置，與同級(jí)別車型相比，無(wú)論在價(jià)格還是在配置上都很有競(jìng)爭(zhēng)力。

    智跑提供2.0升和2.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的變速箱有5速手動(dòng)和6速手自一體可供消費(fèi)者選擇。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力，最大扭矩為194Nm，與2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的174馬力和226Nm相比，差距并不是很大。從動(dòng)力的角度看2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于我們?nèi)粘＜矣脕?lái)說(shuō)完全夠用了，而且油耗方面還會(huì)低一些，6速自動(dòng)變速箱的平順性很好，面對(duì)逐漸擁堵的城市路況，選擇自動(dòng)擋車型會(huì)讓您的駕駛更加輕松。從價(jià)格和配置上看，智跑GLS自動(dòng)擋車型的性價(jià)比表現(xiàn)最好。

● 北京現(xiàn)代-現(xiàn)代ix35

   售價(jià)：16.98～24.28萬(wàn)

    北京現(xiàn)代ix35與起亞智跑使用了相同的平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，兩車相比差異最大的就是外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格。前者的車身線條較為復(fù)雜，但這樣帶來(lái)了更強(qiáng)的層次感，對(duì)于外形的見(jiàn)解肯定也是仁者見(jiàn)仁。

    其實(shí)對(duì)于現(xiàn)代ix35我要是像介紹智跑那樣的話，會(huì)讓您覺(jué)得有些重復(fù)了，沒(méi)錯(cuò)，他們倆相同的地方太多了，除了外形和內(nèi)飾上風(fēng)格的不同，我很難找到差距很大的地方，如果您想具體了它，可以參閱我們同事之前寫(xiě)的測(cè)試文章。

    很多朋友肯定會(huì)認(rèn)為SUV的油耗會(huì)比較高，其實(shí)在做測(cè)試之前，我們也很關(guān)注它的油耗成績(jī)，畢竟作為家用車，油費(fèi)是筆長(zhǎng)期的費(fèi)用，省油也就意味著省錢。我們來(lái)看看它們的百公里油耗成績(jī)?nèi)绾危�相信看完之后，一定�?huì)改變您對(duì)SUV車型的印象。

    我們分別對(duì)起亞智跑2.4AT四驅(qū)型和北京現(xiàn)代ix35 2.0AT兩驅(qū)型進(jìn)行了油耗測(cè)試，它們的路況屬于是20%的擁堵路段，其它路況表現(xiàn)比較順暢，測(cè)試結(jié)果為智跑百公里油耗為10.3升，現(xiàn)代ix35百公里油耗為8.06升，這樣的成績(jī)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

小結(jié)：

    智跑和現(xiàn)代ix35擁有寬大的乘坐空間，讓人比較滿意的經(jīng)濟(jì)性，而且還有普通轎車無(wú)法相比的通過(guò)性，在配置和價(jià)格上也都表現(xiàn)出韓系車高性價(jià)比的特點(diǎn)，對(duì)于每人限購(gòu)一輛車的政策要求，購(gòu)買這樣一款城市SUV也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。