全球鷹GC3即是全新自由艦，新車廠內設計編號為CK-2，專利專利申報中明確標注了“新自由艦”字樣。從專利申報圖與北京車展前期官方公布的圖樣做對比，外觀改動幅度并不大，只是對前大燈、前保險杠等處作出了改進。

『吉利GC3申報圖』

    內飾方面本期專利申報圖并未現身，但吉利在北京車展前期官方也同樣公布了相關效果圖，做為參考，相比外觀的改動，內飾方面變化并不大，儀表盤設計有些變化。

『吉利GC3內飾效果圖』

『北京車展曾經亮相的吉利GC3』

    據了解，該車的專利申報時間是2010年3月，也就是去年北京車展之前，說明車型定型并不久，甚至可能在北京車展之后才著手開始相關造型工作。雖然測試環節可以簡化，但更改部分需要配套商跟進，這樣一來，相關上市工作自然需要后延，也許近期新車準入目錄就能揭曉更多的答案。

    除了吉利GC3，我們還獲得了吉利全球鷹GC7的申報圖。GC7由吉利遠景改進而來，從申報圖來看，前輪前輪翼子板、前大燈、發動機蓋、前保險杠進行了重新設計，上下進氣口采用對稱式設計。

『吉利GC7申報圖』

    車身側面，我們能看到老遠景的身影，變化不大，但發動機蓋部分有部分突起。車身尾部的改動與前面的相配合，后輪翼子板、后尾燈、后保險杠也都做了相應的改動。內飾來看，吉利GC7將與老版遠景一樣采用T型設計，原先的直線條被柔化，造型更加流暢。

『吉利GC7申報圖』

『吉利GC7內飾效果圖』

『北京車展曾經亮相的吉利GC7』

    通過目前公布的官方信息來判斷，全球鷹旗下的車型中，能夠暫時承擔旗艦車型的正是GC7，與GC7共享平臺的英倫SC7通過目錄提供的信息表明已在匹配1.8DVVT+6AT，兩者的配件共享率非常高，由一個側面表明全球鷹GC7也有可能匹配這套組合。此外，也有消息表示，1.5DVVT發動機也可能搭載其上。