上表格是2010年全年的牌照拍賣情況，從以上數據中大家可以看出，12月份的最低成交相對前幾個月有很大幅度的下降，但是最“蹊蹺”的則是最低成交價格的截止時間，通常最低成交價格都是在最后一分鐘出現的，但是本月最低成交價格卻在最后9分鐘一直沒有變化，很讓人費解。本月共售出11000多張標書，就意味著有2000多人將拍不到牌照，但是那2000人在最后9分鐘為何不加價？筆者從一位替客戶參與牌照投標的二手車商戶那邊得知，此次價格大幅下降的主要原因是由于實際參與投標的人數不足9000人，才會導致這樣的結果。

　　雖說本月牌照拍賣價格最低跌至10400，但是在二手車市場內所有的商戶手中所持有的牌照都是4萬以上收購的，現在市場沒有一個明確的牌照價格，商戶也不愿意虧本出售，所以現在購買二手車的時候一般都是“裸車”，筆者還從上海舊機動市場內的商戶得知，也有急用牌照的客戶，在購買二手車的同時以44000元的價格購買了牌照，所有商戶紛紛表示，這個月只是例外牌照會漲回去的。

　　上海牌照的發展確實在一定程度上限制了私家車，限制了買車人，對緩解公路交通有很大作用，上海車牌出行方便。外地牌照進市區和高架會受到限制，對汽車出行帶來了不便。因此牌照價格也成為市民買車最先考慮之一。

　　小編預計，下月的上海牌照會有明顯上漲，價格估計在30000元以上，但是還是可以接受，準備買車的朋友下個月可以去參與拍牌。

　　百聯聯合二手車市場內的私車額度中標付款處20日的實景，和往日不同，付款第二天人已經不多了，看來大家都在第一天都迫不及待的來付款給自己的愛車裝上了“特價”牌照。