海馬改款丘比特

　　丘比特需要重新“美容”，受限于原型車馬自達(dá)2的風(fēng)格，丘比特顯得過于小巧，明顯與中國消費(fèi)者購車求大求全的喜好有所偏離。而諜照中最新呈現(xiàn)的改款丘比特車型，看到的第一眼恐怕不是再那么容易想到馬自達(dá)2，而是會想到雪鐵龍的兩廂世嘉車型，尤其是大燈的風(fēng)格如出一轍。

海馬改款丘比特

　　整個保險杠和進(jìn)氣格柵都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，寬大的橫條式格柵明顯比現(xiàn)款丘比特車型三角形的櫻桃小嘴大氣了不少。而車身部分，包括車輪的配置，還是些許暴露了改款丘比特的真實(shí)身份，畢竟這是一款在現(xiàn)款丘比特車型基礎(chǔ)上的Facelift換臉版本，而非同平臺上打造的全新車型。

海馬改款丘比特

　　尾部的改動也同樣設(shè)計(jì)到尾燈部分，看起來同樣會換裝更加寬大的組合尾燈，以提升整車的大氣風(fēng)格。反倒是車內(nèi)設(shè)計(jì)沒有發(fā)現(xiàn)任何變化�？赡軙�沿用目前丘比特的設(shè)計(jì)。實(shí)際上不僅僅是技術(shù)平臺，海馬丘比特的動力系統(tǒng)也基本是移植了三菱COLT的原版配置，只是同步升級了三菱的新款發(fā)動機(jī)。

海馬改款丘比特

　　原版三菱Colt共有也有1.3L和1.5L兩種排量，分別搭載4A90和4A91發(fā)動機(jī)，全部配有MIVEC技術(shù)，動力輸出分別為68kw(92馬力)/124Nm和77kw(104馬力)/141Nm。而海馬丘比特配置的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)則相應(yīng)升級為三菱的4A90S和4A91S發(fā)動機(jī)，同樣配置MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)，動力都有相應(yīng)提升，1.3L機(jī)型最大輸出為73kw(99馬力)/126Nm；1.5L機(jī)型也提高到了83kw(113馬力)/141Nm。

　　海馬丘比特的改款升級也在說明，自主品牌車型要想盡快的成功，一味的照抄照搬并不一定是最佳途徑。要想加速站穩(wěn)市場的腳步，難免會有借鑒成熟技術(shù)的模仿，但融入更多適合市場需求的自主開發(fā)和改進(jìn)，才是最為重要的。