商都汽車訊 由于購置稅和其他刺激汽車消費政策也陸續取消,中國車市在潮水般的汽車消費者推進了2011年。中國車市何去何,眾多業內人士紛紛猜測,日前財政部以會同有關部委日前先后下發兩個通知,明確汽車下鄉和以舊換新政策在2010年12月31日到期后不再執行,令原本迷霧重重的車市更是蒙上了一層陰影。

據有關媒體報道,財政部會同有關部門印發了《關于汽車下鄉政策到期后停止執行等有關問題的通知》、《關于汽車以舊換新政策到期后停止執行等有關問題的通知》,明確到期停止執行等有關政策,并對做好后續工作提出具體要求。
但為了加快汽車產業結構調整升級,促進節能減排和資源循環利用,2011年國家仍將繼續采取財政補貼政策,支持節能汽車和加大新能源汽車示范推廣力度,繼續實施老舊汽車報廢更新補貼政策。
與此同時,繼續實行結構性減稅仍是2011年積極財政政策的重要內容之一。財政部表示,將繼續對部分小型微利企業實施所得稅優惠政策,支持中小企業發展。落實好各項稅費減免政策,促進產業結構升級和服務業發展。實施有利于節能減排、環境保護和增加就業的稅收優惠政策。繼續清理規范行政事業性收費和政府性基金項目。
在“十二五”規劃中,新能源汽車產業被描述成“國民經濟的先導產業”;同時,市場期待已久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011~2020年)》也將于近期正式對外發布。在政府鼓勵新能源汽車發展相關政策的推動下,我國新能源汽車產業正步入發展的快車道。(文/商都汽車 楊洪寶)
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