在MPV車型需求高速增長的市場背景下，MPV車型在本屆廣州車展中，作為各品牌的重量級車型被展出。

    　其中，有三款車型備受矚目，分別是：比亞迪M6、新GL8及馬自達8。GL8作為目前MPV市場的領頭羊，其改款車型剛推出，受關注的程度毋庸置疑；而馬自達8剛在11月份宣布在一汽轎車投產下線，國產版本如何也將是消費者關注的重點。三者中，比亞迪M6最具神秘色彩，不僅因為M6在本次車展上加推了尊貴型兩款新車，還因為它曾經得到過巴菲特、比爾蓋茨的贊譽，其品質、工藝水平也將顛覆消費者對國產車的看法。

    　比亞迪M6——中高級的新價值體驗

    　外觀上，子彈頭的前臉設計，線條動感流暢，緊湊收尾，配合大型寬景天窗，M6不僅表達了最流行的時尚元素，而且為中國MPV市場帶來了當前國際風行的外觀設計風格。空間上，M6擁有2960mm的長軸距，車身長寬高4820/1810/1765mm，除此之外，車內空間布局十分人性化，使得M6要比一般的MPV車型更大。

    　在高端配置上，M6可謂“全副武裝”，特別在智能化的高端配置上，應有盡有，如Keyless(無鑰匙)系統、智能滾碼加密防盜、CAN—BUS電子智能管家系統、安全輔助駕駛系統等。至于大家最為關注的品質、工藝上，建議可以到現場參觀體驗，作為比亞迪目前為止最高級別的車型，廠家對M6是“精調細琢”，對模具的精度和鈑金技術都有了更高的要求和標準。值得一提的是，世界級模具制造廠——日本荻原模具已經被比亞迪收購，這讓我們有理由相信M6這款比亞迪品牌年的戰略車型，在車身品質上實現的新突破。

    　馬自達8——能否突破S－MAX的尷尬

    　正式在中國投產之前，馬自達8已經以進口的渠道在中國銷售，盡管保有量不大，但具有一定的市場基礎，這是國產化馬自達8的優勢。馬自達8作為馬自達車系中最高級別的車型，其產品力也不容小視。馬自達車型的外觀一向追求動感時尚，在動力性能上也講究駕駛樂趣，這優勢在馬自達8上也將保留。當然，為彌補商務定位的不足，馬8還強調了“無敵第二排”這個概念。然而，空間一直不是馬自達車型的強項，真正情況如何，還是要親身體驗。

    　作為馬自達此前的大股東，福特的MPV車型S－MAX早已經在中國投產上市，而其在中國市場的銷售成績并不盡如人意，馬自達8要避免S－MAX的尷尬，在營銷手段上可能還需新的法寶，畢竟，隨著比亞迪M6這種在價格和品質上均具備相當市場競爭力的新車型加入，目前的MPV車市競爭更為激烈。

    　新GL8——產品升級力保領先地位