【車新聞 導購】“10.2英寸中控大屏幕、渦輪增壓缸內直噴發動機、360°全景影像、12.1英寸全液晶儀表、云服務、HUD夜視系統、DTS5.1聲道……” 比亞迪新上市的旗艦B級車——思銳，因搭載這些搶眼的高端科技配置而備受關注。那么，究竟這些配置的實用性如何?便利性如何?哪些配置消費者更為關注?近日車新聞編輯走訪比亞迪經銷商，試駕體驗、并采訪部分車主及意向客戶，希望能夠給大家選車時提供參考。

　　據調查，雖然思銳高端配置不少，但消費者最關注的還是平時用的比較多的配置。下表為思銳最受消費者好評配置表：

　　更強勁 更平穩 全系標配T動力、ESP車輛穩態系統

　　車主何先生(已提車兩月)：“這款車動力表現還不錯，起步階段就能感受到明顯的“前竄”跡象，即使是在爬坡路上，也會感到非常迅猛的沖勁。而且行車很舒適、穩定。“

　　在車新聞編輯的調查過程中，有相當一部分車主表示購買這款車的主要因素就是其全系搭載了渦輪增壓缸內直噴發動機(T動力)。思銳是繼G6、速銳之后，比亞迪全新搭載1.5TI+DCT黃金動力總成的又一款重磅車型，這臺發動機集成了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等世界先進技術，使其最大功率達113千瓦，最大扭矩達240牛米，達到2.0L以上的普通自然吸氣發動機水平，這個技術水準已經與合資品牌的T動力性能旗鼓相當了。

　　全系標配1.5TI渦輪增壓發動機

　　車新聞編輯試駕了一臺思銳尊貴型1.5TID車型，這臺1.5TID發動機的動力表現非常不錯，當轉速達到1750轉時就能感受到明顯的動力表現，深踩油門達到3500轉時，動力完全釋放出來。而且渦輪的介入也很及時，動力足夠充沛。還有一點值得提一下，車新聞編輯在正常行進中，突然深踩油門，這臺6速雙離合變速箱就會根據判斷自動降檔，從而使車輛得到更大的扭矩，瞬間提升加速能力。而且，由于整體調校良好，發動機能夠更好地控制油耗。對一款家庭用車來說，這個動力總成算是相當優秀的了。

　　全系車標配博世第九代ESP車輛穩定控制系統也是思銳吸引人的一大亮點，這項配置集成了車輛穩態控制、牽引力控制、上坡輔助控制等功能，大大加強了行車安全性。在我們的體驗過程中，思銳的帶抓地力和穩定性都表現不錯，坡道起步舒適、穩定。即使高速行駛在連續過彎路面，思銳的表現也非常優異。經銷商表示，“現在的車主都很懂車，十分重視駕乘感受和安全性，帶了ESP，他們自動就會給這款車加分。”目前即使合資品牌也很難全系標配ESP，但思銳不分高配版、“乞丐版”全系搭載，給了購車者很大的驚喜。

　　全系標配ESP車輛穩態控制系統

　　智能便利 全景影像泊車無憂 語音控制樂趣多

　　意向車主李先生：“我就看中倒車很方便，360°全景影像這個功能對我這樣的新手來說很實用，而且還可以語音控制，感覺很高科技，正在考慮購買。”

　　車新聞了解到，像李先生這樣的新手，很多都比較看重思銳搭載的360°全景影像。該技術非常領先，基本原理就是無縫拼接四個廣角攝像頭的圖像，在屏幕上鳥瞰呈像，全方位消除視覺死角。該項配置對新車手來說，不僅是泊車好幫手，還能掃除窄道行車的難題。車新聞編輯用車衣遮住思銳四周玻璃進行了體驗，僅用360°全景影像成功倒車入庫!而且，該配置可同步分屏顯示全景影像及某個特定方位的影像(可以切換四個方位的顯示)，方便看清各個角度。最能體現設計人性化的是，全景圖像還可同步到HUD抬頭顯示屏上，不用扭頭去看中控屏幕。

　　360°全景影像

　　在車新聞編輯采訪過程中，許多人還提到了思銳的語音控制。該技術能夠幫助用戶在行車過程中手不離位即可開啟或關閉音響、車載電視、藍牙通話、導航等常用功能，不僅方便而且安全。據悉思銳語音控制采用了與蘋果iPhone 4s等相同的Nuance語音識別技術，可識別中文，識別率高。車新聞編輯體驗時故意用四川方言來試驗，發現該系統居然能識別!

　　語音控制系統開啟收音機