雷諾緯度

　　雷諾緯度是由雷諾和韓國三星汽車技術(shù)中心共同設(shè)計(jì)的一款車型。這款車是基于日產(chǎn)D平臺(tái)打造的一款全新中型轎車，與之共享平臺(tái)的還有日產(chǎn)天籟。

　　外觀方面，緯度的車身線條流暢而修長，整車設(shè)計(jì)沒有太多的亮點(diǎn)，總體感覺比較中庸。另外，比較奇怪的是雷諾緯度并沒有采用家族式的車頭設(shè)計(jì)，而是更偏向于日韓系轎車的設(shè)計(jì)理念，如果不看車標(biāo)的話很難會(huì)想到這是一款雷諾轎車。從外觀上看，總的來說雷諾緯度定位更加偏向于家用和商用定位。

　　車身尺寸數(shù)據(jù)為：4897mm/1832mm/1483mm，軸距為2762mm，比其同平臺(tái)的天籟車身要大。從尺寸上看，緯度將擁有更好的車內(nèi)空間，提供更加舒適的乘坐感受。 [分頁]

　　動(dòng)力方面，歐洲發(fā)布的緯度共有五種動(dòng)力選擇，均配備6速自動(dòng)/手動(dòng)變速器。從目前我們得到的信息看，未來進(jìn)口到國內(nèi)的車型將配備2.0L和2.5L兩款日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，之前預(yù)計(jì)的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將暫時(shí)不會(huì)引入國內(nèi)。主打車型將會(huì)是搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，扭矩為233N·m。

　　據(jù)悉雷諾緯度將在韓國工廠生產(chǎn)，其在韓國出售的版本為三星SM5。從配置上可以看出來緯度的配置非常豐富，而從我們?cè)趶V州車展雷諾展臺(tái)所獲得的信息來看，未來緯度進(jìn)口之后的價(jià)格將在25萬元左右，可以看出緯度像眾多韓系車一樣擁有著極佳的性價(jià)比。所以從某種意義說，這款車是一臺(tái)懸掛雷諾車標(biāo)的韓國車。

　　雷諾Clio RS

　　在本次2010廣州車展上，雷諾帶來了旗下緊湊型車Clio的高性能版車型Clio RS。這款車已經(jīng)在國內(nèi)亮相過很多次。

　　Clio RS是雷諾為Clio推出的一款高性能車型，Clio RS分為兩個(gè)版本Clio RS和Clio RS Cup。這兩個(gè)版本使用了不同的底盤，Clio RS使用的是運(yùn)動(dòng)型底盤，通過調(diào)校在提供更佳穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧了日常行駛舒適性。而Cup版本所使用的底盤則更具競技性，彈簧硬度相比Clio RS的運(yùn)動(dòng)型底盤有了較大的提升，以提供更加純粹的操控感受。鑒于國內(nèi)的路況環(huán)境，未來引入的將會(huì)是配備運(yùn)動(dòng)型底盤的Clio RS。

　　Clio的軸距為2585mm，比高爾夫的2578mm的軸距略長，Clio RS外形設(shè)計(jì)和梅甘娜RS十分相似，據(jù)悉這種設(shè)計(jì)全部來自雷諾方程式，不僅僅是為了在外型方面顯得更有侵略性和運(yùn)動(dòng)感，在空氣動(dòng)力學(xué)方面也將有較大的進(jìn)步。另外Clio RS車型在對(duì)前懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在車架上面增加了防側(cè)斜桿，使RS在彎道上面的表現(xiàn)得以提高。 [分頁]