【摘要】針對目前人們購買二手車時最關心的保值問題，記者特別對本地二手車市場做出深入調查，并通過業內資深評估結合今年二手車市場行情，對各款車型保值程度作出詳細點評，選出幾款最給力的保值二手車型。
二手車市場保值車型重新洗牌
根據廣東省汽車流通協會公布的數據，2010年1-9月份，廣東省二手車均價為3.48萬元，同比下跌8.9%。廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐分析，由于今年新車市場需求量與經銷商預想有較大出入，同時新車價格持續下滑，二手車交易量難以大幅回升。回顧2010車市，除新車繼續跌價，車型更新換代層出不窮，意想不到的天災人禍，更對二手車市場造成直接影響。“水浸車”使本來處于淡季的二手車市雪上加霜，接踵而至的豐田質量門、十一長假之后的新車缺貨一車難求、1.6升以下車型購置稅優惠到期，均使二手車市場的保值車型重新洗牌.
美系車型除掉“最不保值”惡名
一直以來，談到本地二手車市場最不保值的車型，美系車成為當仁不讓的代表。美系車最大的特點就是強調舒適性和動力，同時兼顧安全性，大多底盤沉穩，空間大且乘坐舒適，懸掛系統和隔音設計比較出色，但過分地強調大馬力和大車身，給本地消費者留下油耗偏大的不良印象。隨著近年新君威、科魯茲等新車型上市，不僅外觀全新改變，而且兼顧省油及內飾做工，已受到越來越多年輕消費者追捧。而且新車在增加配置同時，價格體系比較穩定，使得眾多美系新款二手車正逐漸改變不保值的形象。綜觀今年二手車市場，凱越和新君威的需求量都相當大，而且價格也相當堅挺，使美系二手車保值率明顯提升。
日系二手車型身價“不如從前”
質量門，更成為一條導火索，讓那些本來已經猶豫不決的車主，將賣車計劃提前。這也直接使得涉及“質量門”的汽車品牌的多款二手車在市場的保值率暴跌。記者從本地經營日系車型為主的幾家二手車行了解到，他們今年上半年在收購車輛時，也刻意壓低各款車型的價格，壓價幅度約為7%-8%。其中，去年還屬于很保值車型的卡羅拉，無論是市場接受程度以及車商收購價格，都明顯降低。千里發車行二手車高級評估師鄧泳指出，本田、日產二手車型，以今年下半年的行情來看，保值率已經超過同年份的日系競品車型。以廣本雅閣為例，目前市場收購價和年份相近的日系競品車型僅相差幾千元，同年份的日產天籟和日系競品車型的價格差也縮小到一萬元以內。
新車缺貨令二手SUV保值率大升
從今年年初開始，經營豪華二手車為主的華南汽貿廣場，幾乎每家車行均有幾輛豪華型SUV裝點門面。捷隆車行資深二手車評估師伍國章告訴記者，接近年底，豪華SUV需求量持續高漲，新車已經掀起一股訂車狂潮，很多車型到貨期都已經排到明年春節后。與去年相比，今年豪華SUV特別搶手，特別是需要等半年以上才能到貨的保時捷卡宴、奧迪Q7、路虎攬勝，車齡在1-2年的二手車，幾乎都是一到店就在兩三天內被買走。上牌時間若在半年內，這些車型價格都在原車價90%左右。
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