【車新聞訊】中級車市一直都是商家必爭之地，號稱汽車市場的風向標，隨著生活水平的提高以及越來越多的用車需求，消費者可能因此而無從下手，導致在選車方面左右徘徊，費勁腦筋。而作為各大車企最為核心的陣地，在中級車市場上各派別車系也有多種劃分，如歐系車向來以品質精湛、技術扎實而著稱;日系車則以舒適性與經濟性而聞名。僅憑這兩大車系就足夠讓消費者產生選擇困難癥，究竟歐系、日系這對老冤家在中高級車市中哪個更勝一籌，今天，我們特別選擇了兩個“代表”來比試一番。

　　東風標致508 VS 雅閣——狹路相逢 唯安全者必勝

　　在這兩款車型的比拼中，安全性能應該是最沒有懸念的一項。國人買車是存在依賴感的。就口碑而言，歐系代表508可以說是完勝日系的老大哥雅閣了。若是在茶余飯后談及汽車安全話題，一提及日系車的安全性，恐怕將飽受詬病。

　　客觀的說，我們通過配置參數對這兩款車做一下對比，東風標致508一貫堅持鉆石級安全概念，全系標配博世8.1版本ESP，集成ABS、EBD、EVA、ASR、DSC、Hill Assist 6位一體。將側滑、甩尾、制動無力、輪胎打滑、轉向偏差、坡路溜車等一系列可能導致事故的潛在隱患一一解決。加上最高強度達到1600兆帕的車身鋼板、激光焊接技術，無論主動安全或是被動安全508均占據上風。而反觀略顯老態的雅閣，雖然本田公司也是較早研制出ESP系統的汽車品牌，但是就雅閣而言，在售的8個車型中，只有3款車型是標配了ESP系統的。2.0L車型欠奉，2.4L和3.5L車型才有。

　　實例表明：在特定能量的沖擊下，可能出現的狀況是508發生變形，而多數日系車會出現局部斷裂。單從這方面來判斷，對于日系品牌雅閣，安全的水準在這一方面卻是望而興嘆的。

　　東風標致508 VS 雅閣——看配置 科技決定成敗

　　對于消費者購車性價比來說，科技配置也是重中之重。隨著科學技術的不斷進步，很多的高新技術不斷運用到汽車的配置中，這使得現在的汽車制造更加呈現出智能化的趨勢。

　　左：508 右：雅閣

　　東風標致508的配置亮點很多，免鑰匙進入系統、前后門里外8傳感器系統、4區獨立自動控溫空調、以及類似寶馬i-Drive跟奧迪MMI的Info-Drive人機交互旋控系統，幾乎達到C級車的配置標準。就傳感器而比較，508采用了高檔豪華車使用的前后門里外8傳感器系統，極大提升豪華感和使用便利性。而雅閣也只不過做到4傳感器，更多的是使用按鈕取代非接觸式傳感器。包括人體工程學設計的椅面、前排錢夾式頭枕這些考究的細節，508也是樣樣具備。至于像多功能方向盤、自動空調、座椅加熱這類為駕乘人員服務的科技配置，兩款車型也都做到非常到位。不過，很重要的一點是，508史無前例的裝配了4區智能獨立控制空調，而這在雅閣車上是未能搭載的，且雅閣的空調系統為2區。

　　通過以上科技配置對比，可以說東風標致508以豪華科技配置加行駛舒適性的綜合素質，向日系老大哥嚴格發起了強有力的挑戰。

　　小結：沒有對比是無法衡量一款車的優劣，不同的衡量標準也帶來不同的購買傾向，雅閣作為家用轎車早已擁有不俗的口碑，而后起之秀東風標致508，自上市以來無論是市場反應還是用戶口碑都十分優異。至于如何選擇，孰好孰劣，還要因人而異、因人而宜。但話又說回來，編者在此也希望，不管最終您選擇哪一款車，它都將是您的最佳選擇。