第一財經日報3月6日報道 日前有報道稱，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司(下稱“奇瑞捷豹路虎”)正在籌辦一筆39億元人民幣10年期融資計劃，用于一座新車廠的第一階段工程。但截至昨日晚間，奇瑞汽車發言人并未證實此消息。

　　據銀行界消息人士稱，奇瑞捷豹路虎已委托工商銀行安排融資案，中國銀行及中國進出口銀行有可能以共同主辦行頭銜加入。目前奇瑞捷豹路虎正在敲定融資條款，或以奇瑞捷豹路虎的資產作為抵押，但奇瑞和捷豹路虎兩家母公司可能不會提供擔保。

　　上述銀行界人士還介紹稱，奇瑞捷豹路虎可能會為新廠的第二階段工程進行另一輪籌資。

　　奇瑞捷豹路虎是奇瑞汽車和印度塔塔汽車全資子公司捷豹路虎組建的合資汽車公司，總投資額為109億元人民幣，合資雙方股比為50∶50。其中奇瑞汽車占50%，路虎汽車占20%，捷豹汽車占5%，捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司占25%。除了整車生產基地外，奇瑞捷豹路虎還將建設聯合研發中心、發動機生產基地。

　　奇瑞捷豹路虎預計于2014年建成投產，年產量可達13萬輛，將生產路虎運動型乘用車、奇瑞轎車、捷豹轎車，以及奇瑞2.0L、1.6L直噴渦輪增壓發動機和捷豹3.0L增壓發動機。

　　按照中國工商總局的規定，中外合資經營企業的投資總額在3000萬美元以上的，其注冊資本至少應占投資總額的三分之一。以此計算，奇瑞捷豹路虎合資公司注冊資本應達36億元。

　　但分析人士指出，注冊資本可以分批次到位，從制造業其他公司經驗看，奇瑞捷豹路虎合資公司在新工廠開建初期尋求融資是正常行為。“制造業貸款很正常，一般公司資產負債率50%~70%，高的甚至達到80%，自有資金并不多。”該人士說。

　　值得一提的是，奇瑞汽車近年來財務狀況欠佳。該公司利潤率約為2%，如果剔除政府補貼，奇瑞汽車2009~2012年3月基本處于虧損狀態。2012年5月業內還傳出奇瑞汽車尋求60億元貸款的消息，用途正是為了合資組建奇瑞捷豹路虎。

　　通過合資項目增加利潤是奇瑞汽車提高盈利能力的途徑之一，在奇瑞捷豹路虎奠基儀式上，奇瑞汽車董事長尹同躍表示未來公司利潤率目標為5%。