品牌戰略還將經歷陣痛

　　2年多時間，歷經5次調整，奇瑞的營銷系統變化在汽車業內也算得上是不平靜。并且在調整過程中還伴隨著品牌的分分合合、網絡的分網并網等。奇瑞內部對這種朝令夕改似乎已經習以為常，但從外部角度來看，奇瑞的這種調整變化，一來折騰，二來也反映奇瑞在營銷思路上的不清晰和混亂。這次除了分管領導的變化，銷售公司內部的業務分工也隨著發生較大調整，原奇瑞所屬的銷售一部和旗云所屬的銷售二部將再次統一管理。去年底，還從媒體報道獲悉，奇瑞銷售公司還將籌備全國分銷中心，不過這一消息從目前情況來看，還未見端倪，是否會成為奇瑞營銷系統的第六次調整，還得看周必仁上任后的新思路。

　　自從2008年前銷售公司總經理李峰轉投北現后，奇瑞的銷量雖也在向上攀升并依舊多年位列國內自主銷量冠軍，但奇瑞的品牌建設工作卻遭遇了發展瓶頸，尤其是近2年來，遭受吉利、長城等后起之秀的壓力下，奇瑞的品牌振興工作繼戰略轉型啟動后開始重新布局。有著多年品牌建設經驗的黃華瓊現任奇瑞汽車總經理助理兼新聞發言人，并且擔任銷售公司常務副總經理，如此分工安排正是尹同躍希望黃華瓊能夠肩負奇瑞品牌提升的重任。2012年“一個奇瑞”的提出，就宣告了奇瑞在品牌建設上邁上新步伐，奇瑞確定“一個奇瑞”品牌，并發展兩條產品線，其中一條產品線則有可能采用全新的標識。

　　從奇瑞銷售公司的歷次變更來看，職業經理人在奇瑞銷售部門的生命力越來越弱，目前銷售公司的人員架構，尤其是領導層的架構幾乎清一色奇瑞本土培養的人才，黃華瓊的改革思路能否順利推進，還是個未知數，而銷售公司的動蕩隨著改革的進一步深入，遠未結束。因為本次人事調整涉及到的兩個銷售部門合并，與品牌戰略目標中建設兩個產品群似乎還存在矛盾，并且從奇瑞內部得到的消息來看，奇瑞品牌提升工作并非一帆風順，部分工作遭遇了來自奇瑞本土領導層的阻力，在此之前，尹同躍已安排跟隨自己多年的秘書協助銷售公司開展品牌工作推進，或許也是平衡各方矛盾之舉。

　　今年奇瑞銷售公司還將肩負著全新品牌發布、轉型后兩款重點車型上市重任，在上海車展前后，有望揭開奇瑞品牌建設的下一步戰略布局。經歷2年多轉型的奇瑞，將全面進入品牌提升建設的軌道上來，并且有望借助全新品牌發布和全新產品上市，在2013年收獲轉型后的第一桶金。這次人事調整，希望能夠穩固銷售團隊，助推奇瑞汽車在營銷系統轉型的進程，將這種調整陣痛轉換為奇瑞營銷發展的碩果。