歐陽諾夫斯基：中國式過馬路，有行人自身素質的原因，也跟如今行人路權被侵犯的千瘡百孔有關。舉個小例子，本來通行時間就被壓縮得有限，作為行人還常要讓著右轉的車輛先過，再加上各種電動車能爭一米是一米全停在斑馬線上。我個人覺得馬路亂象更是一種博弈的結果，靠單方面罰款解決不了。

　　肖恒2011：北京將嚴罰“中國式過馬路”帶頭人。這種做法是針對“中國式過馬路”的一個癥結——從眾。它的動機是堵而不是罰，用槍打出頭鳥的隨機性，取代法律面前人人平等的一致性。讓每個身在路口的行人，不做第一個吃螃蟹的人，堵住源頭。但他們卻忽略了另一個原因，就是法不責眾的投機性。

　　人民日報：【人民微評：調房價別揚湯止沸】首套從二成到三成，二套從六成到七成，調控為啥總和首付過不去?打投機、遏投資，的確勢所必然，但有幾人炒房依賴公積金?提高貸款門檻之后，要么有悖人倫假離婚，要么繼續攢錢壓內需，于炙手房價無異揚湯止沸。拿不出訣別土地財政的釜底抽薪，傷剛需還將再度傷民心!

　　光遠看經濟(財經評論員)：三大運營商最愚蠢的是，以為把微信搞掉之后，他們的短信和語音通話就可以恢復增長。微信倒了，就沒別的出現了?睜眼看看這是一個什么樣的時代，睜眼看看互聯網的未來。當年馬車公司以為通過立法禁止汽車的使用就可以確保馬車公司基業常青，不也最終都進了歷史博物館嗎?

　　華生2010(經濟學者)：日本東京上百區中2012年在售樓盤均價僅一個區在1億日元即660萬人民幣以上，60%區均價為3000萬到5000萬日元，即人民幣200萬到300萬之間，與我國一線城市不相上下。中國人均國民收入至少要40年再翻四番才可達日本今日水平。中國一線城市房價40年不漲?