【車新聞訊】年輕不看年齡，看勇氣，表述正如昂科拉，不管從外觀還是內在，昂科拉都可謂是追求時尚的同時又不失厚重與沉穩的表率。

　　昂科拉是上海通用汽車在中國生產的第一款緊湊型SUV。使用通用的Gamma II車型平臺，外觀薈萃了別克的設計語言與大型SUV 昂科雷的諸多設計亮點。處處都能體現出其年輕化的設計，憑借通用強大的技術力量和雄厚資本，填補了國內市場的小型SUV領域空白地帶。

　　Encore整體的線條非常工整，簡單。同時昂科拉也充分繼承了昂科雷的大方氣質，有著渾厚的車身造型又不會讓你感覺太過臃腫。開著這車上街，霸氣十足又易于操控，各種討喜。

　　昂科拉在外觀設計上非常具有家族化的設計特色，從整體上更像是昂科雷與GL8的縮小版，尺寸相對一般城市SUV還要緊湊不少，呈現一副短頭、短尾的格局。正所謂短小，精悍。

　　從昂科拉的設計上來看，在如此緊湊的體積之內，設計師又竭力要將別克家族的經典元素融入其中，包括大氣的隔柵、高腰線、大輪胎等。其實這些“別克元素”是比較適合用于大車上的，放到這臺小車上，產生了頗為奇特的化學效果，似乎能在這款車上看到很多其他別克車型的樣貌。發動機蓋上隆起的線條與兩側鍍鉻進氣裝飾帶來不錯的視覺沖擊力，使得昂科拉車頭更為厚重。

　　如果說Encore外觀是昂克雷的縮小體，別克時尚元素的綜合體的話，那Encore的內飾就沒有那么多借鑒的痕跡，它的定位非常明確，是一群追求時尚、個性化的年輕人。昂科拉車艙內整體布局秉承別克一貫“以駕者為中心”的原則，懸浮式儀表板圍繞駕駛座環擁而設，將別克標志性的360度環抱一體式座艙理念巧妙地融入到了昂科拉這款時尚SUV車內。年輕的同時又不失別克家族的成熟元素，完善的設計理念。

　　別克昂科拉搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發動機，該發動機采用雙頂置凸輪軸技術，最大輸出功率為103kW/4900-6000rpm，最大扭矩為200N·m/1850-4900，這款發動機升功率達到了73.6kW，同樣用在歐寶Insignia等車型上，技術已經算很成熟了。

　　與這款1.4T發動機相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發的六速前驅驅動和四輪驅動系統的一部分，其行星齒輪套件和發動機曲軸中心線位于一條直線上，使整個動力總成系統更加輕便小巧。從實際駕駛感覺來看，這套1.4T+6AT的動力傳動總成搭配，在同類型車中是比較平順的。昂科拉的懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后復合扭轉梁非獨立懸掛。而在主動安全配置方面，昂科拉的配置非常完善。除了ABS防抱死系統、EBD剎車制動力分配系統和BAS制動力輔助系統外，昂科拉還全系配備ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統與ROM翻滾感應系統，以提升SUV車型動態操控的穩定性與安全性。

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