4月10日，新定價機制之下的國內成品油首次調價擱淺。但是，隨著近期國際原油價格持續暴跌，多家市場監測機構判斷國內成品油價格4月25日下調基本已成定局。

　　受國際原油震蕩運行調整利空影響，國內成品油市場行情繼續疲軟，國內汽、柴油批發價格跌勢難止，再次進入“寒冬”。分析師們認為，目前“兩桶油”國內大部分的銷售公司及煉廠汽柴庫存處于高位，若后期銷售繼續清淡可能會出現堵庫現象。

　　油價下調不會再“爽約”?

　　4月10日，新定價機制下的國內成品油首次調價擱淺。根據國家發改委成品油定價新機制，以10個工作日推算，下一次調價窗口將于4月24日開啟，4月25日零時執行。

　　上周歐佩克市場監督原油一攬子平均價格下跌3.57美元至每桶102.28美元，創17周以來最低水平。與此同時，在倫敦ICE期貨交易所，被許多美國煉油廠使用的布倫特原油價格下跌了1.52美元，至每桶104.27美元。由于需求下降，未來國際油價或將繼續下行，“破百”在即。

　　截至4月17日，安迅思息旺能源的監測顯示，成品油價格變化率指數-5.03%;隆眾石化網數據顯示，主要原油品種綜合變化率-5.04%。而據金銀島測算，截至4月18日第二輪周期第六個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價101.394美元，變化率為-5.62%。

　　卓創資訊分析師朱春凱對《每日經濟新聞》記者表示，雖然目前國家發改委并沒有公布掛靠油種，但是以當前的國際原油跌幅及后期的走勢預判，國際原油價格回落仍然是大趨勢，國內成品油價格下調基本已成定局。

　　目前，市場各方多預計此次調價幅度將不低于300元/噸，但也有認為跌價幅度或超過500元/噸的觀點。

　　金銀島分析師張茜認為，目前距調價窗口開啟仍有幾個工作日，到調價窗口開啟之際，原油變化率或將突破-7%，再加之上次未調價金額納入本次調價的累加，本次油價調整幅度將較大。

　　兩桶油批發銷售面臨堵庫

　　國際原油期價暴跌，原油變化率也跟隨下滑。國內汽柴油批發價格更是連連跌落，業者普遍看跌后市，少有大單采購，需求慘淡致使成品油銷售再次進入“寒冬”。

　　隆眾石化網分析師楊葉表示，從4月初到現在，90#汽油均價跌120元/噸，93#汽油均價跌170元/噸，0#柴油均價跌120元/噸。據卓創資訊了解，目前，華北、華東、華南及沿江個別地區柴油批發價已經跌至8000元/噸以下。

　　胡慧春分析，目前降價已不能提振銷量，國內成品油市場已經從賣方市場轉變到買方市場，汽柴終端需求低迷及新定價機制下投機需求受到抑制是“兩桶油”出貨不佳的主要原因。當前國內油品市場顯得很“蕭條”。終端需求不及預期，商家按需定進，煉廠及銷售公司庫存高位，近期多以排庫降壓為主，價格亦是不斷跳水。這已是當前油品市場的普遍現象。

　　“‘兩桶油’國內大部分銷售公司及煉廠汽柴庫存處于高位，若后期銷售繼續清淡可能會出現堵庫現象。”胡慧春認為，預計調價落實前國內成品油市場仍會面臨下滑的壓力，但近期持續降價促量效果欠佳，使其繼續降價積極性受到抑制，預計汽柴跌幅將會放緩。

　　4月份，“兩桶油”煉廠因檢修所涉及產能環比增加，另據了解，中石化有意縮減其二季度原油計劃加工量，以確保庫存控制在合理水平。