【車新聞訊】4月中旬，由中國汽車媒體智庫成員組成的訪問團走進長安馬自達汽車有限公司，與公司高層面對面深度交流，就合資企業(yè)現(xiàn)狀、未來發(fā)展、“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”及其首款車型Mazda CX-5國產(chǎn)等核心議題展開對話。

　　長安馬自達汽車有限公司由中國汽車行業(yè)“四大”之一的長安汽車與全球知名的日本馬自達汽車株式會社按50%：50%比例出資成立，是長安汽車合資版塊的重要組成，也是馬自達集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的全球唯一的海外基地。

　　執(zhí)行副總裁周波表示，在長安汽車和馬自達兩方母公司的支持下，今后長安馬自達將引入更多新車型，以實現(xiàn)在2015年達到20萬輛銷量規(guī)模的中期目標(biāo);此外，長安馬自達把研發(fā)放在很高的位置，為提升自主開發(fā)能力，長安馬自達研發(fā)中心第一期建設(shè)在今年下半年能夠就位，計劃在未來5年時間里成為具備世界一流水平的汽車研究機構(gòu)。

　　馬自達最先進“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”助力質(zhì)的飛躍

　　“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”是馬自達汽車公司新一代造車技術(shù)的總稱。推出新技術(shù)的同時全面革新發(fā)動機、變速器、車身和底盤的汽車廠家。追溯到源點，馬自達一貫追求的“Zoom-Zoom”品牌理念，就是不斷地提升車輛的行駛性能，并在汽車環(huán)保及安全性方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從而更好地順應(yīng)時代要求。正是出于這樣的考慮，馬自達認為有必要“從零開始”，對構(gòu)成一輛汽車的所有重要組成做出全面革新。

　　長安馬自達汽車有限公司的工廠是依照馬自達位于日本廣島的防府工廠為模板而建成，也是馬自達汽車唯一一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的海外基地。隨著首款全面應(yīng)用“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”的先鋒車型——Mazda CX-5在今年下半年的國產(chǎn)上市，一舉成為馬自達全球首家具備“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”生產(chǎn)能力的海外整車工廠，這一“質(zhì)的飛躍”無疑將大幅提升長安馬自達整體技術(shù)實力。

　　相原真志總裁表示，“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”并非僅僅局限在汽車技術(shù)層面，而是涵蓋從產(chǎn)品前期開發(fā)，到核心結(jié)構(gòu)革新及至工廠生產(chǎn)制造等多個領(lǐng)域、全價值鏈的革新，因此需要得到全方位的實施，這樣才能確保產(chǎn)品真正達到“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”要求。

　　代表全球領(lǐng)先造車水準(zhǔn)的長安馬自達工廠

　　長安馬自達工廠是一家采用了領(lǐng)先汽車制造技術(shù)和高度自動化設(shè)備的世界級工廠，其高度柔性化的全封閉全自動生產(chǎn)線、精益生產(chǎn)和節(jié)能環(huán)保工藝，可代表當(dāng)今中國乃至全球領(lǐng)先的汽車制造水準(zhǔn)。

　　其沖壓車間擁有全封閉自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)了從拆剁、涂油、上下料、中間傳輸全自動化過程;流水線采用世界最先進的、高效的自動化橫桿式傳輸模式;為保證外觀表面高質(zhì)量和車身尺寸高精度，全部45件關(guān)鍵部件都可在廠內(nèi)自制。

　　在焊裝車間，主拼工位可使8種不同車型的側(cè)圍夾具任意切換，無需暫停等待，實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，最多可同時共線生產(chǎn)8種不同底盤的車型，大幅提高生產(chǎn)速度和效率;焊裝車間采用世界最先進的柔性化焊接主線，車架主結(jié)構(gòu)全部采用機器人自動焊接，先進的組合檢具和質(zhì)量控制方法全面保證了車身質(zhì)量。

　　在涂裝車間，可以看到馬自達獨創(chuàng)的、聞名全球的“三噴一烘”工藝流程環(huán)保高效，與傳統(tǒng)工藝相比“三噴一烘”工藝減少1次中涂烘干，可令CO2排出量削減15%，VOC排出量減少44%，達到全球最嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，同時還減少了設(shè)備投資和生產(chǎn)成本，是目前國內(nèi)環(huán)保效能最卓著的噴涂工藝。

　　總裝車間采用先進的柔性化、多品種混裝生產(chǎn)線，以及目前國內(nèi)最先進的扭矩監(jiān)控方式和物料配送方式，最大程度地實現(xiàn)精益生產(chǎn)。

　　對于供應(yīng)鏈體系，據(jù)周波執(zhí)行副總裁介紹，長安馬自達的供應(yīng)商質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)格按照馬自達全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而一些本地供應(yīng)量可在保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時將成本控制好。CX-5的國產(chǎn)化是嚴(yán)格按照PDS流程，對每一個環(huán)節(jié)，每一個節(jié)點都是有嚴(yán)格的考量和要求，都有專門的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)審查;同時，結(jié)合中國市場的實際情況，國產(chǎn)CX-5不僅在質(zhì)量上肯定不低于進口車，而且還針對中國客戶的喜好做了比較多的改進和優(yōu)化。

　　“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”首款國產(chǎn)車型CX-5首發(fā)上海車展

　　在談到Mazda CX-5國產(chǎn)車型時，長安馬自達高層對該車型予了很高的期望。Mazda CX-5是馬自達在全球市場上全新投放的首款“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”車型，它融合了馬自達全套“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”和“魂動”設(shè)計主題，是對“汽車構(gòu)造做了全面更新”的一款SUV。

　　相原總裁指出，Mazda CX-5國產(chǎn)車型的上市是對長安馬自達現(xiàn)有國產(chǎn)產(chǎn)品陣容的進一步完善，也表達了合資后的長安馬自達加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的決心與實力。此外，CX-5對于提升長安馬自達品牌形象，提高經(jīng)銷商收益也將起到重要作用。據(jù)透露，眼下CX-5在長安馬自達工廠國產(chǎn)上市的進程已進入沖刺期，即將下線。

　　Mazda CX-5在全球市場推出以來一直熱銷不已，始終處于訂單遠遠超過產(chǎn)量的狀態(tài)，同時已斬獲48個全球級大獎。其中，在一項由歐洲15國、近20萬的讀者投票評選中，CX-5以高得票率力壓奧迪車型斬獲“最美SUV”殊榮。在國內(nèi)，自2012年7月在長安馬自達銷售網(wǎng)絡(luò)以進口車身份投放市場以來，CX-5以人車一體的線性操控感、環(huán)保效果出色的“i-stop”系統(tǒng)、6.7L的同級最低百公里油耗，受到用戶的喜愛和支持，可以說，CX-5在導(dǎo)入期的用戶口碑為國產(chǎn)奠定了成功基礎(chǔ)。在2013上海車展，國產(chǎn)CX-5將首次亮相發(fā)布。

　　據(jù)透露，國產(chǎn)CX-5在動力方面相比進口版CX-5更加豐富，國產(chǎn)CX-5除了匹配和進口版相同的2.0L發(fā)動機外，還將推出搭載“創(chuàng)馳藍天”2.5L發(fā)動機的產(chǎn)品，其最大功率為186馬力，峰值扭矩達到250Nm;國產(chǎn)車型將新增I-eloop制動能量回收系統(tǒng)，還針對首批用戶的反饋和市場競爭態(tài)勢，對懸架、內(nèi)飾、配置等進行了一系列優(yōu)化改進。

　　2013年對于長安馬自達意義非凡，在新產(chǎn)品引進和技術(shù)升級的同時，長安馬自達將認真傾聽用戶的心聲，結(jié)合市場的需求，不斷為用戶提供體現(xiàn)“縱享激情”品牌理念的產(chǎn)品和服務(wù)，展現(xiàn)出合資后的長安馬自達拓展中國市場的信心和能力。