長安福特全新一代蒙迪歐，有望在5月份上市，預計售價17-25萬元，目前大量的配置被國內媒體曝光。

　　新一代蒙迪歐在造型上借鑒了EVOs概念車的設計元素，前臉的變化脫胎換骨。大型的進氣格柵我們并不陌生，在已經上市的新款嘉年華上也可以看到。大燈設計是新蒙迪歐的亮點，造型更具未來感，這是美國車最擅長設計的地方。同時，遠近光全部采用LED照明，在同級車中還是首例。

　　新蒙迪歐并沒有跟著德國車的屁股后面加長軸距，當然，它2850mm的軸距已然在中級車中傲視群雄了。與德系車不同的是，它的標準長軸距并不是全部體現在空間上，從側面造型便可以看出，座艙所占的比例并不大，也因此，它擁有了中級車中難得的勻稱比例。

　　輪胎采用了235/45 R18規格，符合美國車的一貫風格。并且，和致勝的做法一樣，運動版車型擁有一套獨立的套件，包括尾翼和輪轂樣式，尾翼和致勝幾乎一樣，但鈦金色的輪轂非常漂亮，絕對算作新蒙迪歐的一大亮點了。

　　細節設計比老款更富有質感，工藝水平更好，內飾的材質手感非常細膩。與灰色內飾顏色，整體氛圍和老款相比變化不大，保持了低調而平淡的風格。

　　全新設計的三幅方向盤手感不錯，賣相也好了很多。儀表盤是個亮點，時速表采用了中置設計，兩側是兩塊彩色液晶屏。也許美國車最近特別流行液晶儀表盤，新款君越也是采用了類似的液晶儀表，優點顯而易見，最大的好處是可以切換儀表的顯示信息，讓儀表盤的實用價值大幅提升。

　　新蒙迪歐配備了一套極其優秀的座椅，從舒適性到包裹性上均無可挑剔，坐墊柔軟的像天籟一樣，但人體工程學設計卻更優秀，包裹性極佳，可以算作同級車中最好的座椅了。

　　新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發動機，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發動機。

　　1.5升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機是福特的新成員，這是此款發動機在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5升動力傳動系統的車型。1.5升EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發動機最大輸出功率為180馬力(133千瓦)，最大扭矩為240牛·米，幾乎和翼虎的1.6GTDI相同。另一款是在致勝上就已經使用的2.0GTDI渦輪增壓發動機，輸出功率高達240馬力(178千瓦)，最大扭矩350牛•米。