中電回應(yīng)稱電力接駁裝置及電力供應(yīng)完全正常

　　針對(duì)比亞迪“因電網(wǎng)至充電器連接點(diǎn)松脫”的回應(yīng)，以及港媒報(bào)道稱初步估計(jì)是充電器接駁不妥或與安裝方有關(guān)的說(shuō)法，負(fù)責(zé)比亞迪電動(dòng)出租車安裝的中電工程有限公司在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，接報(bào)事故后，中電工程已派員到場(chǎng)檢查相關(guān)的電力接駁裝置及電力供應(yīng)，發(fā)現(xiàn)完全正常，并沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　中電回應(yīng)稱，電動(dòng)出租車充電器由比亞迪提供，他們負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行安裝及電力接駁，而有關(guān)的電力接駁工程，先前已通過(guò)相關(guān)電力條例所要求的安全測(cè)試。

　　曾在內(nèi)地一新能源汽車連接器研發(fā)組工作的研發(fā)人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電站配備的充電器主要來(lái)源有兩種方式，一是像國(guó)家電網(wǎng)的充電站，會(huì)采取自己采購(gòu)的方式，二是車企自己配備充電器，這樣可以減少系統(tǒng)不適配的可能。

　　比亞迪相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)證實(shí)，此次香港冒火光的充電器確實(shí)為比亞迪生產(chǎn)。

　　上述不愿具名的研發(fā)人員稱，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電站的充電器“多由連接器生產(chǎn)企業(yè)提供，也有一些電池廠家在做。”

　　但據(jù)該名研發(fā)人員介紹，因?yàn)檎麄�(gè)電動(dòng)車行業(yè)仍然處于起步階段，目前國(guó)內(nèi)在這一塊的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂。即使是充換電的接口，都沒(méi)有像樣的規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車行業(yè)評(píng)論員張志勇在接受接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，按照比亞迪的回應(yīng)，此次事故問(wèn)題與電動(dòng)車本身關(guān)系不大，是充電器發(fā)生的小故障。

　　而對(duì)于事故引起的市場(chǎng)的強(qiáng)烈反應(yīng)，張志勇認(rèn)為，這是因?yàn)殡妱?dòng)車目前尚在起步階段，整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上任何一環(huán)發(fā)生小的事故，都會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)影響。

　　“像去年通用電池測(cè)試發(fā)生爆炸，雖然公司稱這與其電動(dòng)車沃藍(lán)達(dá)無(wú)關(guān)，但還是影響了沃藍(lán)達(dá)的市場(chǎng)推廣，甚至對(duì)整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的拓展帶來(lái)影響。新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品在推廣初期，因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)其存在質(zhì)疑，所以任何一點(diǎn)問(wèn)題都會(huì)被放大。”張志勇表示。

　　對(duì)于此次事件的影響，張志勇表示，這或?qū)��?duì)比亞迪未來(lái)在香港的推廣造成很大影響。

　　據(jù)了解，受去年比亞迪"5·26"E6交通事故影響，原本去年開(kāi)始在香港推廣電動(dòng)公交的計(jì)劃延遲到今年。今年3月11日，比亞迪在香港宣布了一項(xiàng)公共交通電動(dòng)化方案，預(yù)計(jì)通過(guò)替換燃油巴士和燃?xì)獬鲎廛嚒８鶕?jù)該方案，今年5月前后將在港推出首批45輛e6純電動(dòng)出租車。

　　而在5月15日，6臺(tái)已上牌照的e6出租車正式在香港上路，香港特區(qū)政府財(cái)政司司長(zhǎng)曾俊華當(dāng)日出席揭幕儀式。根據(jù)港媒報(bào)道，截至目前，共有10輛e6電動(dòng)車獲運(yùn)輸署批準(zhǔn)在港試運(yùn)行。