作為引領北汽走上自主之路的威旺品牌，推出兩年實現十萬銷量，這對北汽而言，極大地增加了發展自主品牌的信心，北汽在未來威旺品牌的車型投入上也有了更多的計劃。

　　北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒近日向媒體透露，“下一步我們馬上進入小MPV市場，尤其是微面進一步升級，進一步拓展市場空間方向。10月份上市。”

　　“再下一步怎么走，我們也在研究，下面會有小款SUV出來，面向偏運營，偏經營的市場。”梁國鋒介紹，“我想今后我們更多地在圍繞這個市場，會打造全系列市場方向，這是我們威旺下一步的方向。”

　　2011年3月，北汽集團首款微客品牌北汽威旺在京發布。上市一年后，北汽威旺品牌依靠首款車型北汽威旺306取得了4.6萬輛的銷售成績，在微車市場占據了一定份額。2012年11月，北汽威旺205及205加長版在重慶西南基地上市。憑借這三款產品，北汽威旺實現微車市場第四位的成績。

　　據悉，未來將生產的小型MPV和SUV車型將在四川銀翔基地生產。梁國鋒介紹，小型MPV將是“性價比是最高的，配置是最高的，價格肯定要低。”

　　“我們這個車的打法，仍然是新品牌兩年工廠無利潤，犧牲很多的東西保證價格低，配置高，我們的損失就是損失廠家的利潤。”他如是說，“這個車有6個車型，基本型到豪華型有6個配置，檔次非常多。”

　　作為微車企業，盈利狀況低是行業普遍存在的問題。對此，梁國鋒認為，“微車市場全世界就剩下日本和中國，不管怎么說企業經營最終一定要有利潤。第一步我們是一個新品牌，短軸窄體的市場全中國沒有一個企業有利潤，我們盡可能把成本控制、質量控制做到比較好的平衡。逐漸我們殺進一些市場，小型MPV、小型SUV，還有升級的方向，對整個成本各方面包括質量都有進一步的改進。”