剛剛度過50周歲生日的“開山斗士”付守杰，再接受了一個新的挑戰(zhàn)。這一次，他闊別了戰(zhàn)斗了9年的廣汽集團，——甚至是離開了汽車業(yè)——正式出征廣州國際集團董事長。近日，付守杰接受了本報的獨家專訪，聊起了他對“新征程”的設(shè)想。

　　跨界不跨行：

　　“不同領(lǐng)域，但工種一樣”

　　2006年1月正式加入廣汽集團的付守杰，此前是一名政府官員，對于在政府工作的他來說，執(zhí)掌廣汽本田這樣的一個合資企業(yè)，是一個全新的挑戰(zhàn)——而且，他還將家從沈陽搬到了廣州。此后，他開始在廣汽本田進行大刀闊斧，卻又低調(diào)沉穩(wěn)地改革，其中，最值得稱道的，就是率先提出了合資自主的概念，并在汽車合資公司當(dāng)中，第一個開創(chuàng)了合資自主品牌——理念。

　　隨后，2009年，他受命從廣州又來到了湖南長沙，開始了一項跟管理合資品牌完全不同的工作：重組長豐汽車，組建廣汽三菱項目，為廣汽集團借殼長豐汽車項目在A股上市，并為廣汽建立長沙基地開拓道路。

　　2013年7月11日，他再次“踏上征程”，出任廣州國際集團董事長，首要的任務(wù)，就是“做大規(guī)模，擴大盈利”，并且“將化工集團重組進來”。

　　在百度搜索“廣州國際集團”，能搜到的信息并不算多，據(jù)公開可查信息顯示，廣州國際集團2001年成立，是以橡膠輪胎和純堿無機化工為主導(dǎo)，擁有輪胎、純堿、橡膠制品等企業(yè)，廣州華南橡膠輪胎有限公司、廣東南方堿業(yè)股份有限公司、廣州橡膠企業(yè)集團有限公司是其核心企業(yè)。而付守杰上任后面臨的最大的一個工作，就是要將廣州化工集團與廣州國際集團進行重組，后者包括昊天化學(xué)、珠江化工等知名化工企業(yè)。

　　很顯然，曾經(jīng)成功完成過重組任務(wù)的付守杰，在談到是否會將過去的經(jīng)驗帶到新的企業(yè)當(dāng)中來時說：“不論是合資企業(yè)還是國有企業(yè)，整合的關(guān)鍵就在于一個字——‘和’。我心里已經(jīng)有個大致方向了，接下來就是一步一步踏踏實實地跟員工一起實現(xiàn)它。”

　　打通“大華南”：

　　“僅廣州幾大車企就有很大的潛力可發(fā)掘”

　　廣州國際集團的生產(chǎn)項目都是上游的行業(yè)，似乎跟咱老百姓并沒有太多關(guān)系。不過，付守杰卻笑談：“雖然我也算是跨界，但是做的事情還是一樣，而且跟汽車也有著千絲萬縷的關(guān)系。”

　　“首先是華南輪胎廠生產(chǎn)的萬力輪胎，目前7成產(chǎn)品是出口到歐美等發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)的銷量僅占三成。而中國一年新車銷量為2000萬輛，每輛車上4條輪胎加一條備胎，僅標(biāo)配的輪胎就有1億條，這還不算上后市場的，而目前華南輪胎廠去年銷量才1043萬條，所以市場潛力很大。”付守杰分析道，“我們已經(jīng)制定了目標(biāo)，要在‘十二五’期間做到1800萬條的年銷量，并且要擴大國內(nèi)的市場占有率。”

　　據(jù)介紹，目前廣汽本田的合資自主品牌理念就是用的萬力輪胎，廣汽乘用車傳祺的新車型未來也會配備。“僅僅是華南地區(qū)，就有廣汽集團旗下的廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等車企，還有東風(fēng)日產(chǎn)，大眾也要進來了，所以我們的機會很多，關(guān)鍵就是要提升品牌知名度，提高技術(shù)實力，在這個基礎(chǔ)上再擴大生產(chǎn)。”很顯然，在汽車圈多年工作的經(jīng)驗，讓付守杰的每一步，都“算計”得更精準(zhǔn)。

　　“化工集團的業(yè)務(wù)，例如涂料，包括油漆等，汽車身上用量也很大。目前華南在生產(chǎn)的品牌也不多，我們也有很大機會。當(dāng)然，除了我們現(xiàn)有的化工產(chǎn)品，未來也會更多地考慮國際戰(zhàn)略合作，尋找突破口，僅僅是圍繞著華南工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和制造鏈，就有很多機會。”

　　“目前，集團在經(jīng)營管理上確實還有很大的提升空間。”談到目前的困難和不足，常年在合資企業(yè)奮戰(zhàn)的付守杰也直言，“合資企業(yè)在管理上有它的先進性，我們可以借鑒，最關(guān)鍵的還是要讓員工對企業(yè)有認(rèn)同感和自豪感，這樣才能夠發(fā)揮更大的主觀能動性，共同推動企業(yè)的發(fā)展。”

　　目前，付守杰已經(jīng)開始到集團旗下的各個企業(yè)開始調(diào)研，看來，這位習(xí)慣性“開疆辟土”的戰(zhàn)士，已然做好了準(zhǔn)備。