日前，海外媒體最新曝光了一張寶馬全新M4 Coupe轎跑車的效果圖，該車將會(huì)取代目前的M3 Coupe轎跑車。全新M4的概念版車型將會(huì)在9月的法蘭克福展示上首發(fā)，預(yù)計(jì)明年初推出正式量產(chǎn)版。

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　　從最新效果來(lái)看，在4系轎跑車基礎(chǔ)上打造的M4穿上了一身全新設(shè)計(jì)的M包圍，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。全新結(jié)合了M1和M6保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)元素、而又獨(dú)具特點(diǎn)的前包圍給人耳目一新的感受，令車頭部分的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范顯露無(wú)疑，沖擊力十足。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起線條、黑色處理的進(jìn)氣隔柵，更大的中央進(jìn)氣壩都突出了M4的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。此外，M車型標(biāo)致性的復(fù)式前隔柵設(shè)計(jì)以及隔柵上的M4 LOGO也將用來(lái)表明身份。

　　特別值得一提的是，盡管M4源于4系，但兩車基本是兩款完全不同的車，M4身上80%的零部件是專為其打造的，目的則是讓M4能夠發(fā)揮出最佳的運(yùn)動(dòng)性能。M4的車重因此也會(huì)得到進(jìn)一步的降低，新車將采用碳纖維的車頂來(lái)幫助車身減輕重量，M4的目標(biāo)是向E46 M3的車重看齊，E46 M3的車重就比現(xiàn)款E92 M3輕130千克。除了車身重量將會(huì)比現(xiàn)款車型得到更好的控制，新車在性能設(shè)定上有更高的追求。從測(cè)試車來(lái)看，新車匹配有黃色的制動(dòng)卡鉗，這意味著新車采用了更大尺寸的碳纖維制動(dòng)碟。該配置將作為選裝配置而出現(xiàn)，從而使新車獲得更出色的制動(dòng)效果，甚至可滿足賽道駕駛的需求。

　　動(dòng)力配置將是新一代M4的另一個(gè)重要看點(diǎn)，它將放棄現(xiàn)款車型所使用的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并回歸寶馬經(jīng)典的直六發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力將達(dá)到與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪RS4相同的450馬力，并基本與另一大對(duì)手奔馳C63 AMG的457馬力持平，并且扭矩輸出也會(huì)比現(xiàn)款車型有更好的表現(xiàn)。傳動(dòng)部分，寶馬將為新M4匹配6速手動(dòng)和7速雙離合兩種變速箱，官方稱新車的燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性能都會(huì)提升，預(yù)計(jì)百公里加速時(shí)間能夠控制在4.5秒以內(nèi)。