【車新聞 導購】別克于4月22日發布了3.0升車型的全新君越。近日，別克全新君越又公布了入門級的2.4升車型及產品線中性能最強的2.0T車型。

　　在別克品牌的歷史中，它始終位于大眾化的雪佛蘭品牌與豪華定位的凱迪拉克品牌之間，主要面向中產階級消費群。雖然這個群體形象比較低調、價值觀相對保守，但并不意味著缺乏激情，因此別克在1950年代就推出了高性能敞篷車型Skylark“云雀”，1963年亮相的高性能豪華車型Riviera“里維埃拉”生產則延續了近40年，一直是福特雷鳥的強大競爭對手。

　　雖然在別克世紀的年代Riviera已經停產，這個品牌給中國消費者留下的印象是成熟穩重，但隨著中國汽車市場的發展，近年別克品牌也開始轉向運動與年輕化。我們試駕的全新君越2.0T就是這樣一款車型，在更加年輕化的車身造型與更豐富的配置同時，2.0T發動機最大功率提升15%達到254馬力，最高時速因此從230公里/小時提高到235公里/小時。最大扭矩仍為350牛米，雖然車重小幅增加，但最大扭矩的轉速區間擴大到2000～5000轉/分，因此靜止至100公里/小時加速時間仍然保持了7.8秒的驚人性能。

　　在城市路況下這臺2.0T發動機的出色低扭顯得游刃有余，加速超車都得心應手，完全不用考慮1770千克的車重。得益于良好的NVH工程，它在高轉速下的聲浪很柔和。帶有手動模式的6擋自動變速器在駕馭350牛米的強大扭矩時頓挫感很小，反應速度也比較靈敏。

　　作為全新君越中性能最出色的成員，裝備2.0T發動機的旗艦車型在配置上也不遜色于頂級的3.0升車型，像IntelliLink智能車載交互系統、Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板、發動機遠程啟動、前排座椅按摩、三區獨立空調等豪華配置都沒有省略，安全性方面也同樣有全車速自適應巡航、碰撞預警、車道變更輔助、車道偏離預警和后排側面安全氣囊等高端配置。

　　在配置方面其實入門級的2.4升車型也很出色，最高配車型在安全性配置上沒有絲毫縮水，舒適性配置只減少了前排座椅按摩和三區獨立空調。他裝備的2.4升直噴發動機最大功率186馬力，最大扭矩240牛米。在油耗和油品要求方面2.4升車型要比2.0T車型經濟一些，工信部綜合油耗分別為8.6升/百公里和9.7升/百公里，燃油要求前者為92號以上，后者為97號以上。當然2.0T車型靜止至100公里/小時加速7.8秒的暢快感，是要花上10.1秒的2.4升車型無法擁有的。

　　車新聞點評：從動力、配置到空間、內室質感和靜音性，裝備2.0T的全新君越可以說是一款出色的中高級轎車，而29.99萬元的價格卻與豪華品牌的中級車相當。低調且更多舒適的享受，也有強悍性能，當然不失為一種理想選擇。

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