從2013年元旦至8月16日，我省高速公路(含一級(jí)公路)共發(fā)生簡(jiǎn)易事故236起，與去年同期相比下降49.14%，受傷47人，減少6人;一般事故23起，減少14起，死亡29人，減少1人，受傷25人，減少25人。這是來(lái)自省公安廳交通警察總隊(duì)高速交警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些減少的數(shù)字，在一定程度上歸功于今年的高速行車專項(xiàng)整治。

　　根據(jù)公安部的要求，省高速交警支隊(duì)成立了執(zhí)法小分隊(duì)，每周四從各交警大隊(duì)抽調(diào)人員，由支隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，在高速公路上開展安全行車大整治。8月15日，又是一個(gè)專項(xiàng)整治的日子，記者跟隨執(zhí)法小分隊(duì)，在副支隊(duì)長(zhǎng)劉偉的帶領(lǐng)下，從海湖高速收費(fèi)站出發(fā)，開始了一天的執(zhí)法體驗(yàn)。

　　執(zhí)法車由海湖高速收費(fèi)站駛向馬場(chǎng)垣收費(fèi)站，來(lái)回全程250公里。在這250公里內(nèi)，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)20起違章停車、1起超載、2起交通事故，阻止一次故意遮擋牌照事件。一天的體驗(yàn)，高速公路上有五大危險(xiǎn)行為。

　　危險(xiǎn)行為一：不保持安全車距

　　“請(qǐng)減速慢行，保持安全車距。”一路上，執(zhí)法人員不停地通過(guò)喇叭向行駛車輛喊話。9時(shí)45分，在韻家口收費(fèi)站，一輛貨車與一輛紅色小轎車發(fā)生追尾，小轎車車窗玻璃碎了一地，無(wú)人員傷亡。盡管“保持安全車距”時(shí)時(shí)在提，但今年我省高速公路上已經(jīng)發(fā)生56起追尾事故。

　　案例：2013年6月20日，楊某駕駛京B2XXXX(臨牌) “歐曼”牌重型自卸貨車沿西倒一級(jí)公路，由日月藏族鄉(xiāng)兔爾干村向湟源方向行駛。12時(shí)42分，當(dāng)車輛行駛至59KM+900M處時(shí)，與同向車道趙某駕駛的“天達(dá)”牌摩托車(無(wú)號(hào)牌)尾隨相撞，摩托車駕駛?cè)粟w某當(dāng)場(chǎng)死亡、摩托車乘車人張某受傷。

　　危險(xiǎn)行為二：操作不當(dāng)

　　在當(dāng)日的執(zhí)法過(guò)程中，雖沒(méi)有發(fā)生因駕駛員操作不當(dāng)而引發(fā)的交通事故，但聽劉副支隊(duì)長(zhǎng)講述，由這一原因引發(fā)的交通事故居高不下，今年就有23起。

　　案例：2013年1月26日，楊某駕駛車牌號(hào)為青B1XXXX“梁興”牌重型罐式貨車，沿平阿高速公路由阿岱往平安方向行駛。12時(shí)55分，當(dāng)車行駛至平阿高速公路34KM+41M處時(shí)，楊某未按照操作規(guī)范安全駕駛，與隧道口擋墻相撞，楊某當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　3月15日5時(shí)20分，張某駕駛車牌號(hào)為青AV3XXX的小型客車，沿西寧-塔爾寺高速公路由湟中往西寧方向行駛，當(dāng)車輛行駛至西寧-塔爾寺高速公路3KM+200M時(shí)，因張某操作不當(dāng)，客車撞向了中央隔離護(hù)欄。

　　危險(xiǎn)行為三：超速

　　根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，一般路段，車速應(yīng)保持在60-120KM/H范圍內(nèi)，特殊路段則按具體情況而定，太快或太慢都很危險(xiǎn)，截至目前，因超速引發(fā)的交通事故達(dá)20起。