【車新聞訊】車新聞編輯從比亞迪官方獲悉：為響應國家“三包”政策號召，比亞迪汽車銷售有限公司(以下簡稱“比亞迪”)從8月31日起提前實行汽車“三包”服務政策，早于國家強制推行的10月1日，成為第一家率先實施汽車“三包”的自主車企。同時比亞迪去年起推行的“4年或10萬公里”超長質保繼續執行。比亞迪此舉再次表明其對消費者權益的極大尊重和對產品品質的強大信心與實力。

　　率先實施 汽車“三包”成現實

　　國家規定，汽車“三包”10月1日起強制執行，比亞迪搶先至8月31日推行，成為第一家率先實施汽車“三包”的自主車企，體現了比亞迪始終把消費者利益放在第一位的承諾和遠見。根據規定，比亞迪自2013年8月31日(含) 起，銷售的車輛享受公司新的保修政策，以購車發票為準，享受“三包”。

　　《汽車三包規定》的出臺可有效保護消費者利益。一是延長了大多數生產廠家承諾包修的期限，要求包修期不低于3年或者行駛里程60，000公里，三包有效期不低于2年或者行駛里程50，000公里，并規定了各個時期消費者可享受到的不同權益;二是打破了生產廠家過去對家用汽車“只包修理不包退換”的老規矩，如：根據《三包規定》，60日內或者行駛3000公里之內，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、燃油泄漏、車身開裂，消費者可選擇免費退車或換車;三包有效期內，轉向、制動、懸架、前/后橋、車身等系統同一主要零件，2次以上更換仍存在故障，可選擇退車或換車;三是對生產廠家和指定修理者強制制定了相關責任和義務。這些對消費者來說都是絕對的利好，越早推行，消費者越早受益。

　　超長質保 高于國家“三包”標準

　　其實，早在去年4月比亞迪就開始實施“4年或10萬公里”的超長質保，這套標準甚至高于國家“三包”，被譽為業內最實在、最全面的超長質保。首先比亞迪汽車包修期為4年或10萬公里，高于3年或6萬公里的國家規定，其次它覆蓋比亞迪全系車型和99.9%的零部件，其中雨刮片、輪胎等易損件的保期更是超過市場主流質保期兩倍。這項使消費者受益的、極為“務實”的超長質保政策，在“三包”實施后將繼續推行，帶給消費者雙重保障。

　　行業領先 高標準源于高品質

　　無論是“三包”的提前實施，還是超長質保服務的推出，都是比亞迪締造產品附加價值的重要手段，更是獲得消費者認可、提升市場競爭力的有效途徑，而這一切需要品質支撐，支撐比亞迪的正是其IQS10所代表的產品品質。

　　近年來，比亞迪品質提升進步巨大。一方面建立IQS標準化品質管理體系，從各個生產環節嚴格把關，將品質意識滲透至企業管理，加強員工品質意識的教育，責任到人。另一方面，通過不斷升級工藝裝備并與全球知名供應商，如奔馳、博世、PPG、博格華納等合作，合力打造高品質產品。通過雙管齊下，目前比亞迪車型品質已達合資品牌水平，即 “兩年平均小于1個故障”。J.D.Power調查亦顯示，2012年比亞迪新車質量問題較2011年降低了60PP100，達到合資品牌水平。在SUV領域，比亞迪S6更以109的優異成績躋身總體排名第七，超越部分合資品牌產品，成為自主SUV品質冠軍。

　　產品品質是企業生存和發展的根本，企業只有努力把產品做好，保證質量，才能經受得住市場經濟的大風大浪，才能有更多的生存機會和空間。此次，比亞迪在“4年或10萬公里”超長質保的基礎上，率先在業內實施“三包“，不僅再一次讓公眾看到比亞迪對產品品質的信心，也為比亞迪品牌在未來的車市競爭中增加了籌碼。