【車新聞訊】近日，大眾進口汽車宣布，將與上海大眾汽車展開網絡戰略合作，通過上海大眾汽車的部分授權經銷商在三、四線城市銷售部分進口車型。據悉，首批入駐的車型包括途銳和邁特威豪華多功能商務車，而首批參與合作的上海大眾汽車授權經銷商大多位于大眾進口汽車尚未觸及的中小城市空白市場。此次網絡戰略合作涉及的途銳和邁特威等車型沒有國產計劃。

　　創新借力，快速擴張進口車銷售網絡

　　隨著一、二線城市的進口車市場趨于飽和，三、四線城市越來越受到各進口車廠商的重視，網絡擴張也隨之成為眾多進口車品牌今年的主要任務。但是，由于進口車產品本身的高檔屬性，設立經銷商網點要求更高，花費更大，這也使進口車擴張的速度并不能滿足市場的需求。

　　此次，大眾進口汽車創新性地與上海大眾汽車展開網絡戰略合作，借助后者強大的網絡體系布局中小城市，讓更多三、四線城市的消費者有機會體驗高品質的大眾進口汽車旗下車型。

　　“大眾進口汽車在一、二線市場擁有10%的市場份額，而在三、四線城市的市場份額僅有4%，按城市統計的市場滲透率僅為22%。” 大眾汽車(中國)董事會成員、市場和營銷執行副總裁蘇偉銘先生用數字說明了大眾進口汽車在三、四線城市仍有很大的發展空間。而借力合資渠道布局這一方式，成為大眾進口汽車采取的成本較低、速度較快的解決方案。

　　由于本次網絡戰略合作所選擇的上海大眾汽車經銷商均在大眾進口汽車網絡布局空白的城市，與大眾進口汽車經銷商在銷售區域上沒有重疊，因此不會對大眾進口汽車現有的渠道造成沖擊。

　　協同增效，打造全新“店中店”整車銷售模式

　　有別于“并網”的概念，此次大眾進口汽車選擇了以“店中店”的形式，將產品放置在上海大眾汽車部分授權經銷商的店面進行展示和銷售。

　　“店中店”的銷售模式在家電領域已經成為主流模式之一，而一些汽車零部件廠商也會在整車經銷商的店面中開設“店中店”，但在整車銷售領域的合作非常罕見。因此，也可以說，此次合作是大眾進口汽車一次大膽的嘗試。

　　在“店中店”里由上海大眾汽車經銷商銷售的進口車型，將由該經銷商和上海大眾汽車直接負責售后服務。但需要強調的是，該部分車型享受的售后服務有別于合資車型，將采用大眾進口汽車的售后服務體系，使用符合大眾進口汽車標準的維修技師、診斷與維修設備以及管理系統，以保證消費者享受的是跟大眾進口汽車售后同等水準的高品質德國原版服務。

　　聯合發力，大眾汽車力圖做大高端市場

　　作為世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一，大眾汽車的乘用車產品全面覆蓋了高端、中檔以及經濟型轎車的全部領域。鑒于消費者對于高端車型的需求與日俱增，為了給三四線城市的諸多消費者提供更加便捷的購車服務，大眾進口汽車利用暢銷的途銳和邁特威豪華多功能商務車，推出了借力上海大眾汽車渠道的網絡布局新模式。

　　以SUV車型為例，大眾進口汽車將途銳引入上海大眾汽車的4S店，與途觀同店展示銷售，直觀展示出大眾汽車SUV車型的產品梯度，便于不同需求的消費者挑選到適合自己的SUV車型。而國產途觀積累的大量喜好SUV車型的客戶在車型升級時，也將成為轉化率極高的途銳潛在客戶群體。因此，新模式將有助于上海大眾汽車將現有客戶保留在大眾汽車品牌體系之內。

　　同時，由于上海大眾汽車當前銷售的最高端車型是中高級車型帕薩特，缺乏更高端的產品，進口車的引入將使上海大眾汽車銷售的大眾汽車品牌車型拓展至高端SUV市場及高端商務車市場。在進口車業務的經營過程中，上海大眾汽車也會積累經驗，為今后推出更豐富產品、進入更廣闊的市場區間奠定基礎。而對大眾汽車品牌而言，合資公司與進口車公司聯合發力高端市場，無疑將大大提升品牌在高端市場的影響力，強化在高端消費群體中的品牌認可度。