【車新聞 導購】德國公立包豪斯學校的創始人瓦爾特·格羅皮烏斯曾經說過：“設計師的工作是向機械產品中注入靈魂。”作為汽車這樣非常特殊的“機械產品”的制造商，大眾汽車從第一款產品——甲殼蟲誕生之日起，就專注于向自己的產品注入鮮活的、獨一無二的靈魂：簡潔、純粹、實用、與使用者共鳴、并且具有廣泛的普適性和很高的辨識度。七十多年來，大眾汽車始終秉承獨一無二的設計理念，傳承核心設計元素的DNA，為世界奉獻了諸多具有標志意義的汽車設計杰作。

　　甲殼蟲設計成功的原因在于“獨特”。1938年，大眾汽車集團創始人費迪南德·波爾舍先生為甲殼蟲畫出了一道獨特的曲線，正是這條辨識度極高的曲線，令甲殼蟲風靡全球。七十多年后，這條曲線投射在第三代甲殼蟲的身上，這份“獨特”再次成就了二十一世紀的經典。第三代甲殼蟲以更強大、更陽剛的氣勢于2012年秋驚艷亮相中國市場，其設計背后的故事也一如既往地承載著大眾汽車品牌的靈魂。

　　一款全新設計的原創車型

　　“真實，原創和陽剛。”大眾汽車品牌總設計師克勞斯·比紹夫這樣形容第三代甲殼蟲，“這是一款個性鮮明的車型。”

　　“我們當時的工作就像考古學家一樣。”比紹夫在回憶剛剛接到第三代甲殼蟲車型的設計任務時這樣說到，“我們希望讓費迪南德·波爾舍先生創造的天才設計重獲新生。”

　　甲殼蟲設計概念圖

　　第一代甲殼蟲毫無疑問是汽車設計史上非常成功的作品之一。比紹夫的辦公桌上永遠擺著一輛黑色的第一代甲殼蟲的車模。他認為：“這款車誕生之初就被認為具備超越時代的時尚，歷經演變成為了永恒的經典。”大眾汽車的設計師們將第一代甲殼蟲的經典遺傳基因、紡錘狀車身核心造型以及附加擋泥板都被逐一移植到第三代甲殼蟲身上，此外，第一代甲殼蟲身上的動力與活力也得以繼續發揚光大。

　　大眾汽車品牌總設計師克勞斯·比紹夫

　　“但是，我們的創作遠不止于此，而是要打造一款全新的原創車型。” 克勞斯·比紹夫表示。第三代甲殼蟲應用了當前大眾汽車設計語言的時尚元素——精細的線條、緊繃的表面、精準的邊緣、水平布局的前臉、精致的大燈等等。

　　克勞斯·比紹夫在繪制第三代甲殼蟲

　　“第三代甲殼蟲的設計顯示出我們可以非常靈活地處理這些元素，而且我們的新設計語言具有超強的普適性。我們將全部專業知識和能力投入到車身設計當中，讓第三代甲殼蟲足以代表大眾汽車的品質和標準。”比紹夫在聊到第三代甲殼蟲時，總是洋溢著驕傲的微笑。

　　動力更強大，更像甲殼蟲

　　“人們喜愛第三代甲殼蟲。”在這款車上市之前，大眾汽車集團總設計師瓦爾特·德·西爾瓦在挑剔的觀眾面前試駕了這款新車，“我在意大利開著第三代甲殼蟲，穿行于米蘭的大街小巷，從未見過如此多贊賞的目光。”瓦爾特·德·西爾瓦是意大利人，然而德國制造的甲殼蟲在他的汽車生涯也占有一席之地，“我先買過一輛英國跑車，后來又買了一輛法國小車，在經歷了一系列災難性的可怕經歷之后，我最終選擇了一輛甲殼蟲，那輛車車身是經典的米色，十分優雅，而且最重要的是，它從來不會出故障。”這是瓦爾特·德·西爾瓦對于大眾品牌價值的最初體驗，顯然他自己在塑造這個品牌價值中扮演著關鍵角色。

　　大眾汽車集團總設計師瓦爾特·德·西爾瓦

　　當這位大眾汽車集團設計團隊的領頭人談起第三代甲殼蟲的設計時，一切都好像輕而易舉。最終“智慧的簡約”(la Semplicità)成為他的設計理念，并通過甲殼蟲得到了完美的闡釋。對德·西爾瓦來說，實現最佳比例始終是完美設計的決定性基礎，也是第三代甲殼蟲在本質上的一個巨大飛躍。 “我們想要更時尚的外觀、更加運動的氣質，簡單來說就是‘更甲殼蟲’——而這一切我們都做到了。”甲殼蟲變得寬闊而強勁，成為一款帥氣而動感十足的跑車。這位大眾汽車集團設計部門掌門人對第三代甲殼蟲十分滿意。甲殼蟲出色地完成了其作為大眾汽車品牌情感大使的職責。

　　長發動機罩、傾斜角度很大的擋風玻璃、向后延伸的修長 車頂線條，使甲殼蟲變身成為一款動感十足的運動跑車——這一切聽起來似乎很容易。“但是，大眾汽車設計團隊花了很長時間對每個細節進行完善，他們做得很棒。” 德·西爾瓦認為，“現在甲殼蟲散發著運動天賦和陽剛氣質，一切都結合得非常完美。它延續大眾汽車‘獨特’的傳統，同時也是一款極富創新精神的車型。”

　　“作為一款汽車，沒有什么能比給一個品牌賦予靈魂更寶貴的了。”而甲殼蟲，作為人們無論從什么角度都能一眼認出它的“世紀之車”，以其經典而又創新的設計，成為大眾汽車品牌靈魂的代表車型之一。