賓利品牌永遠(yuǎn)給人一種極其優(yōu)雅高貴的紳士印象，然而，誰說紳士就不能瘋狂一把呢?今天，名車我就將為大家盤點(diǎn)一組基于賓利歐陸GT的經(jīng)典改裝案例。

　　近日，Onyx Concept改裝廠推出了基于賓利歐陸GT的歐陸GTX，為提供一個動力和造型之間的平衡，GTX配備了一個寬體套件，包括重新設(shè)計的保險杠，新的側(cè)裙和擴(kuò)展的輪拱。我們也可以看到LED日間行車燈，通風(fēng)罩和四個排氣管的運(yùn)動型排氣系統(tǒng)。此外，車身高度降低了10mm，配備22英寸鍛造鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾圖片尚未公布，但該公司表示，客戶可以創(chuàng)建一個定制的客艙，反映他們的個人風(fēng)格。動力是由一臺雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)提供，已被調(diào)整到產(chǎn)生600馬力(447千瓦)，比原廠車型增大100馬力(74千瓦)。這使得該模型在僅僅4.0秒內(nèi)就可以完成從0到96km/h的加速。

　　著名改裝公司Vorsteiner最近發(fā)布了賓利歐陸GT的改裝方案。從外觀上看，這款車一改賓利斯文的風(fēng)格，風(fēng)場的具有攻擊性，碳纖維前杠大幅度提升了下壓力和進(jìn)氣量，有利于引擎的冷卻。碳纖維側(cè)裙等空氣動力套件也增加了它的運(yùn)動屬性。

　　后保險杠以及其他的一些進(jìn)出氣口也進(jìn)行了碳纖維升級，與車身整合成一體的后擾流大大提升了車身穩(wěn)定性。Vorsteiner聲稱升級過的排氣管不僅僅提升了車輛的美學(xué)，對提升車身平衡有極大貢獻(xiàn)。追求更激進(jìn)改裝效果的消費(fèi)者還可以選購碳纖維尾翼，以及20、21或22英寸霧鋼輪轂。

　　來自佛羅里達(dá)奧蘭多的Ultimate Auto既是改裝商又是音響專家，這家廠商今年已經(jīng)推出了許多具有標(biāo)志性的改裝項目。其中最具標(biāo)志性的一項就示我們曾經(jīng)看到的寬體Shelby Mustang Super Snake。為證明他們在這方面的連續(xù)性，他們剛剛發(fā)布了一款天青色賓利歐陸GT。這款改裝車安裝了22寸Vellano車輪，和米其林輪胎。這套車輪的鍍鉻裝飾和顏色與車頂?shù)耐钩鲂纬闪撕芎玫仄ヅ洹Ｋ{(lán)色的車輪不僅是一個大膽的嘗試，而且效果也非常好。通常來說，這些亮色的涂裝并不是最適合于如此昂貴的車型。

　　像其他大部分減少缸數(shù)的超跑和豪華車一樣，這款賓利歐陸GT也有了較大變化。2003年，原裝的著名6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出552馬力。后來，在減少氣缸數(shù)的潮流興起，這款車就搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率減小到了500馬力。

　　來自佛羅里達(dá)奧蘭多的Ultimate Auto既是改裝商又是音響專家，這家廠商今年已經(jīng)推出了許多具有標(biāo)志性的改裝項目。其中最具標(biāo)志性的一項就示我們曾經(jīng)看到的寬體Shelby Mustang Super Snake。為證明他們在這方面的連續(xù)性，他們剛剛發(fā)布了一款天青色賓利歐陸GT。這款改裝車安裝了22寸Vellano車輪，和米其林輪胎。這套車輪的鍍鉻裝飾和顏色與車頂?shù)耐钩鲂纬闪撕芎玫仄ヅ洹Ｋ{(lán)色的車輪不僅是一個大膽的嘗試，而且效果也非常好。通常來說，這些亮色的涂裝并不是最適合于如此昂貴的車型。

　　像其他大部分減少缸數(shù)的超跑和豪華車一樣，這款賓利歐陸GT也有了較大變化。2003年，原裝的著名6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出552馬力。后來，在減少氣缸數(shù)的潮流興起，這款車就搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率減小到了500馬力。