北汽集團內部人士透露，目前北汽和昌河的資產交割已接近尾聲，不出意外的話，最快10月底可實現簽約。根據初步方案，北汽將出資收購新昌河(即原昌河景德鎮和九江基地)大部分股權，成為后者最大股東，江西省國資委為第二大股東，景德鎮國資委為第三大股東。

　　昌河內部人士亦透露，北汽入主昌河一事基本敲定，僅有一些細節還在協商。盡管事情早已板上釘釘，不過雙方仍然盡力保持低調。畢竟，第一次婚姻的失敗經歷，讓第二次來得更加謹慎。

　　北汽能給昌河帶來什么?

　　上世紀90年代，昌河汽車曾連續6年蟬聯國內微車銷量冠軍，不過進入21世紀后，隨著經營效益下滑，自2004年開始陷入連年虧損。長安汽車入主昌河后，曾帶去7億元資金和部分車型平臺及技術，但未能扭轉昌河汽車下滑勢頭。

　　資料顯示，2010年昌河汽車的年銷量為18萬輛;20 11年同比下滑33.3%，降至12萬輛;2012年繼續下跌至11.3萬輛。今年1～9月，昌河汽車累計銷售7.03萬輛，相對于去年同期的8.17萬輛，同比下滑13.95%。

　　持續多年的虧損讓昌河很難依靠自身扭轉局面，因此它不得不尋求外部力量。長安汽車未能幫助昌河扭轉困局，北汽集團又能給昌河帶來哪些改變?這應該是當前昌河汽車內部最為關心的。