大眾、豐田和通用汽車(chē)就汽車(chē)制造商最高桂冠的爭(zhēng)奪愈演愈烈。三家車(chē)企各有千秋，都以自己獨(dú)有的魅力吸引著更多的消費(fèi)者和市場(chǎng)。日前，德國(guó)媒體報(bào)道了博斯咨詢公司(Booz & Company)最新的一項(xiàng)調(diào)研結(jié)果。分析表明，大眾汽車(chē)的研發(fā)支出是全球企業(yè)的領(lǐng)頭者，是研究最為密集的企業(yè)。

　　博斯咨詢公司就2012年年中到2013年年中全球上市公司的研發(fā)支出進(jìn)行了比對(duì)，結(jié)果顯示：歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾在科研方面的投入比世界上任何一家上市公司都要多，其以114億美元研發(fā)經(jīng)費(fèi)遙遙領(lǐng)先。排在大眾之后的是韓國(guó)三星電子集團(tuán)(104億美元)。

　　位列第三的是瑞士的制藥巨頭羅氏制藥(102億美元)。而大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田和通用汽車(chē)分列第六和第十位。美國(guó)計(jì)算機(jī)巨頭英特爾和微軟則排在了第四和四五的位置。

　　據(jù)研究分析，德國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力是其他國(guó)家企業(yè)暫時(shí)無(wú)法比擬的，其平均創(chuàng)新預(yù)算在2012到2013年間就增加了12%。整個(gè)歐洲的平均研發(fā)預(yù)算提升了5%，世界范圍內(nèi)的平均預(yù)算增加了6%，僅為德國(guó)企業(yè)的一半。

　　然而，著眼于長(zhǎng)期的研發(fā)支出和經(jīng)濟(jì)收益之間并沒(méi)有必然的聯(lián)系。也就是說(shuō)大力度的研發(fā)投入往往也是一個(gè)危險(xiǎn)的賭注。博斯公司發(fā)言人Klaus-Peter Gushurst說(shuō)：“當(dāng)然，就最近五年來(lái)看，全球研發(fā)的領(lǐng)頭企業(yè)大眾和三星不論是在研發(fā)預(yù)算還是在銷(xiāo)售、產(chǎn)量和市值增長(zhǎng)方面都明顯超過(guò)了其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”