日前，北汽集團傳出消息，旗下新能源汽車板塊將引入新的合作者。

　　北汽集團一位內部人士向記者透露，目前北汽集團正在籌建北汽新能源汽車股份有限公司 (以下簡稱北汽新能源股份)。該公司成立之后，將成為北汽新能源汽車有限公司之后，北汽集團組建的又一家立足新能源領域的子公司。新籌建的公司目標是與西門子等公司進行合資合作。

　　上述內部人士表示：“這主要為了在新能源領域 ‘兩條腿走路’，突破制約電動車發展的核心問題。”

　　據了解，在北京市新能源汽車的項目推廣中，北汽集團原計劃今年新能源車型的產銷量達到3000輛，力爭實現5000輛。但北汽集團的一位人士坦言，“從目前情況來看，3000輛的目標也是個挑戰。”

　　在業內人士看來，北汽新能源汽車產銷量難以達到目標，在行業中并不是個案。從目前我國的電動車產業來看，電動車核心技術的成熟度，特別是電池的安全性是阻礙電動車銷售的最大攔路虎。

　　新公司成合資合作重要載體

　　在日前北汽內部的會議上，該集團董事長徐和誼屢次提及 “北汽新能源汽車股份有限公司”這個名詞，隨后該公司的組建模式逐漸浮出水面。

　　北汽集團一位內部人士透露，“北汽新能源股份應該很快就會成立。該公司成立之后，將由徐總親自擔任董事長，還將派出其他老將出馬。”

　　在剛剛結束的2013年中國節能與新能源汽車產業發展高峰論壇上，北汽集團戰略規劃部副部長詹文章也表示，“為了在新能源領域實現快速發展，北汽計劃組建新能源汽車股份有限公司，并組織高效的管理機構。”這一新公司成立之后，將致力于從零部件到整車全產業鏈的研發和生產。

　　實際上，北汽新能源股份并不是集團第一家新能源公司。早在2009年底，北汽集團就成立了北汽新能源汽車有限公司。2010年，該公司在北汽股份有限公司 (以下簡稱北汽股份)成立之后被劃至北汽股份。

　　據上述人士透露，“新成立的公司是北汽集團在籌建。”這意味著北汽新能源股份成立后或將隸屬于北汽集團。

　　“北汽新能源股份成立之后，北汽集團將和國外電動車核心零部件領先企業組建合資公司，該公司將成為新合資公司的重要載體。”北汽集團內部人士表示。

　　據了解，為了籌備新的合資公司，早在去年徐和誼就開始和德國西門子公司進行接觸。10月14日，在媒體的一次采訪中他坦言：“10月，北汽集團將和西門子公司正式簽約，引進西門子電機合資合作。”

　　北汽合作方的選擇不止一家。不久前，北汽集團已與韓國SK集團達成協議，計劃成立一家新的動力電池合資公司。

　　“目前北汽接觸的國際零部件巨頭還有很多，未來還將誕生新能源合資板塊。”北汽集團公關部相關負責人表示。