奧迪將轎車系列從A1到A8全線排滿(A2將在2015年上市)，SUV系列已將逐步填補Q系列的空缺，全面覆蓋豪華跨界車市場。Q系列的入門車型Q1預計將在2016年年初發(fā)布，喜歡日產(chǎn)Juke靈巧的身形，但又期待更高品質(zhì)的車主將是這款奧迪新車的潛在客戶。

　　正如A4與A5的關(guān)系，奧迪Q1與Q2也將是一對姊妹車，偶數(shù)號車型相比奇數(shù)號車型更注重運動感。全新Q1和Q2都將以2012年巴黎車展發(fā)布的Crosslane Coupé概念車為設計藍本，與大眾高爾夫共享MQB模塊化平臺，與2015年推出的下一代大眾Polo和2016年推出的新一代奧迪A1大量共享零部件，這也是MQB平臺上車身最緊湊的四款車。

　　預計奧迪Q2的軸距為2550毫米，長寬高分別為4250毫米、1900毫米和1500毫米。Q1的車身相比Q2更短更窄更高，預計車身長度將控制在4米左右，寬1750毫米，高1570毫米，略高于奧迪A1，略小于日產(chǎn)Juke。

　　前置發(fā)動機前輪驅(qū)動仍將是全新Q1的主流選擇，但也必定會推出Quattro這份招牌菜供買家選擇。新車將與第二代A1共享小排量高效率的汽油動力，動力系統(tǒng)將標配發(fā)動機自動起停控制系統(tǒng)。入門動力將是大眾Up!使用的1.0升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，但主流選擇將是1.2升直列四缸汽油發(fā)動機，以及新研發(fā)的1.4升渦輪增壓缸內(nèi)直噴TFSI發(fā)動機，基于這臺發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)將用于配備Q1混動版本。性能旗艦SQ1將配備200 bhp輸出的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機，它的競爭對手為日產(chǎn)Juke Nismo高性能版。

　　柴油動力包括1.4升TDI渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，以及更強勁的1.6升TDI發(fā)動機。六前速手動變速箱將是標準配置，將于明年首先配備新款大眾帕薩特的十前速DSG變速箱也將被納入Q1的動力清單。

　　這張由海外媒體制作的假想圖向我們展示了Q1可能采用的設計，Coupe雙門轎跑車設計風格的車頂曲線看起來很像Q3，粗壯的側(cè)裙在視覺上提升了Q1的離地間隙和越野感。與A1相同，奧迪也將為Q1提供豐富的個性化裝備，全新六邊形進氣格柵將成為奧迪Q系列的招牌式設計，但Q1車主可以選擇各種顏色。

　　座艙內(nèi)的設計風格將與新款A3相近，配備最新一代奧迪MMI人機交互系統(tǒng)，大部分功能都將通過儀表臺中央的液晶顯示屏操控。Q1的目標客戶是生活在城市中的年輕買家，因此奧迪會將互聯(lián)網(wǎng)接入、谷歌地圖、藍牙系統(tǒng)和帶有六個揚聲器的立體聲音響系統(tǒng)等作為標準配置。