據英國媒體11月4日報道，豐田計劃于不久的將來全面改革其生產工藝。豐田擬全面改革生產工藝 實現共享降成本

　　豐田計劃減輕新一代車型的重量，降低車輛重心，從而提升未來車型的性能、經濟性以及操控性。豐田還計劃大范圍改進車型研發進程，推出新一代平臺架構，以促進零部件共享。該計劃的核心是豐田新全球構架(TNGA)平臺，2015年將推出首款新車型——新一代普銳斯。

　　對比之前的生產工藝，相近尺寸與機械組裝工藝的新車，將采用零部件和結構共享的生產方式，而不是單獨跨區生產。

　　豐田公司副總裁加藤光久(Mitsuhisa Kato)稱：“不同的車型，其潛在的成本節約也不一樣，但他們的目標是節約15%-20%或者更多，整個生產過程預計將減少20%-30%的成本。剩余部分將用于再投資。”

　　部分節約成本來自類似車型間的駕駛位置分享，車型間采用的臀點相同，而臀點決定了駕駛員與儀表盤、安全氣囊、安全帶、踏板框和轉向柱之間的相對位置。由于這幾部分在汽車的碰撞測試中起到了關鍵作用，所以其設計、研發和試驗成本尤其昂貴。