日前，雷克薩斯發布了LF-NX turbo概念車的官方圖片，新車將會在本月開幕的東京車展上首發亮相。從車型名稱可以發現，該車的最大亮點就是搭載了一臺渦輪增壓發動機，而且這臺2.0升的渦輪增壓發動機是雷克薩斯推出的首臺渦輪增壓發動機。這臺概念車的量產車將會在2014年推出，并命名為全新的NX系列。

　　LF-NX turbo概念車搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機

　　搭載雷克薩斯最新開發的2.0升渦輪增壓發動機

　　不同于法蘭克福車展上那臺LF-NX概念車所使用的混合動力，最新的LF-NX Turbo概念車將搭載雷克薩斯發表的首款渦輪增壓發動機。這臺2.0升的渦輪增壓發動機明年將會首次搭載到NX量產版車型上面，隨后包括IS轎車、RC轎跑在內的多款車型肯定也會引入這臺全新的動力，而IS的2.5升自然吸氣發動機將因此被完全替換掉。

　　LF-NX turbo概念車

　　LF-NX turbo概念車

　　這臺發動機的動力參數目前還沒有曝光出來，不過雷克薩斯宣稱，它擁有出色的動力性和燃油經濟性表現，極大的提升車型競爭力。在很多廠家引入渦輪增壓技術之后，雷克薩斯近年來還一直堅持這自己的自然吸氣動力布局，但是這也讓雷克薩斯在競爭力逐漸處于下風。所以順應潮流自然成為必然的事情，現在它們終于也加入了進來，這將有助于提升雷克薩斯車型的競爭力。

　　新版概念車的車尾擴散器和排氣管設計運用了更加精細化的處理

　　LF-NX turbo概念車

　　外觀設計上，LF-NX turbo概念車與之前的概念車基本保持一致，夸張的線條、激進的車頭讓人過目不忘。同時新版概念車的個別細節出現了新的元素，比如新款概念車車頭引入了更加明顯的擾流板設計，車尾底部的擴散器以及排氣管設計也都進行了調整，這些變化都更加強調了Turbo版車型的運動特性。另外，官方表示，turbo車型因為新款發動機的引入還擁有更低的重心，這也意味著量產版車型在動態操控方面會有不錯的表現。