目前，現代汽車對外透露稱，他們正在測試一臺新的壓燃點火式1.8T直列四缸雙增壓(1個機械增壓器和1個渦輪增壓器)汽油發動機，它沒有火花塞，預計其將比同級柴油發動機還更加省油。

　　比柴油機省油25%

　　現代計劃推全新1.8T壓燃點火式雙增壓汽油發動機

　　現代這款1.8T雙增壓汽油發動機，采用汽油直接噴射壓縮點火(GDCI)方式，目的是為了提高燃油經濟性，壓縮比高達14.8:1。其實之前通用等汽車制造商已經嘗試推出過壓燃點火式汽油發動機，但最終都沒有被推出市場。現代工程師表示，汽油直接噴射壓縮點火(GDCI)方式將比普通的火花塞點火式汽油發動機省油25%，它還可以使用87辛烷值的汽油，比柴油價格更便宜。

　　或搭載于新索納塔

　　至于該全新發動機何時可以搭載在量產車上，現代工程師表示其很可能會搭載在新一代索納塔身上，所以在不遠的將來，我們很可能會看到這臺新1.8T壓燃點火式雙增壓發動機。現代汽車動力總成總監John Juriga表示說：“這項技術是非常有前途的，我們相信這將改變游戲規則。”