據美國媒體近日報道，每年都會有眾所期待的新款車型，同時，也有一些車型逐漸淡出人們的視野—有的被簡單記住，有的淪為笑柄。現在，我們來盤點將于2014年退出美國市場的“隕落”車型。

　　謳歌ZDX(2010-2013)

　　謳歌ZDX(2010-2013)

　　它的外形非常高端，但是和本田Crosstour一樣并不成功。由于價格昂貴，車內空間狹窄，市場反應平淡。此車的設計者只是再次證明了大部分現代買家確實不喜歡斜背式車身車型。

　　凱迪拉克Escalade EXT(2007-2013)

　　凱迪拉克Escalade EXT(2007-2013)

　　凱迪拉克生產皮卡這一想法很奇怪，因為很多小型皮卡，如福特F-150，雪佛蘭Silverado LTZ Z71，GMC Sierra Denali ，道奇Ram1500 Laramie Longhorn都和凱迪拉克一樣豪華，且性能更佳。

　　通用hybrid混合動力皮卡(2009-2013)

　　通用hybrid混合動力皮卡(2009-2013)

　　由于全新的全尺寸皮卡和SUV的面市，通用的混合動力皮卡都不得不“安樂死”，由于凱迪拉克、GMC、雪佛蘭皮卡及SUV提供類似車型，盡管其表現較好，但是高成本已經抵消了燃料節省的資金。

　　日產Altima Coupe(2008-2013)

　　日產Altima Coupe(2008-2013)

　　現在，很難想象當年中型轎車曾在美國風行一時。隨著日產Altima Coupe的失敗，本田雅閣成為中型轎車市場唯一的“幸存者”。但是日產Altima 雙門車型轎車，依然保持其運動風范，以低廉的價格吸引買家。

　　豐田 Matrix(2003-2013)

　　豐田 Matrix(2003-2013)

　　豐田Matrix，就如同五門版的豐田卡羅拉。但其受歡迎程度卻遠遠不如豐田卡羅拉。由于掀背車市場有現代伊蘭特 GT以及福特福克斯之類實力強勁的競爭對手，因此豐田Matrix將從卡羅拉系列中消失，也就很正常了。

　　大眾路坦(Routan)(2009-2013)

　　大眾路坦(Routan)(2009-2013)

　　鑒于大眾已引進如同迷你客車的Type 2， 可能在1950，你還想知道為何大眾無法設計生產貨車。這款如同面包車的車型，從未獲得大眾買家的認可，他們都認為大眾Routan并非真正的大眾旗下車型。

　　沃爾沃C30(2008-2013)

　　沃爾沃C30(2008-2013)

　　沃爾沃C30是沃爾沃的嘗試一款低成本車型,模仿沃爾沃P1800(1961 - 1972)的外形。但是此款車忽略了兩個成功的基礎，一是C30是三門車型不是五門車型。第二，它的售價明顯不是“低成本車型”的售價。以至最后,沃爾沃是失去了一款充滿個性但卻并不以個性著稱的車型。

　　沃爾沃C70(1998-2013)

　　沃爾沃C70(1998-2013)

　　敞篷車更加吸引無憂無慮、性格外向的買家，他們不介意在商務場合頭發凌亂，他們喜歡充滿新鮮空氣和陽光的地方。這或許就是為什么沃爾沃C70得不到沃爾沃買家喜愛的原因——大部分沃爾沃買家都有較強的安全意識。