據(jù)德國媒體報道，2014年春舉行的北京車展上，將迎來奔馳與比亞迪或作研發(fā)的電動車Denza，矛頭直指寶馬。

　　DENZA騰勢

　　戴姆勒奔馳與比亞迪公司合資的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司(簡稱BDNT)首款產(chǎn)品即將推出，這款名叫DENZA騰勢的電動車將于明年4月的北京車展上首發(fā)。據(jù)悉，這款車的銷售將從明年中首先在北京、上海、深圳三地展開。而與經(jīng)銷商的銷售及服務(wù)合同將于今年底簽完畢。

　　DENZA騰勢

　　BDNT對DENZA騰勢的內(nèi)部測試將由在南方的高溫及灰塵和在東部的低溫環(huán)境下行駛測試構(gòu)成。而在深圳工廠里的產(chǎn)品測試已經(jīng)完成。該公司的目標是把Denza打造成一款安全且值得信賴的電動車——在中國研發(fā)生產(chǎn)，也在中國銷售。

　　很長一段時間以來，中國政府便在大力推動電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，計劃到2015年售出50萬輛電動車，到2020年實現(xiàn)電動車年銷量500萬輛。不過這個雄心勃勃的計劃一直進展緩慢，其電動車充電設(shè)施比德國還落后不少。盡管如此，奔馳的老對手寶馬已經(jīng)先行一步在廣州車展上展出與華晨汽車合作研發(fā)的芝諾1E電動車。奔馳不甘人后，急以公布自身的電動車計劃，針鋒相對的意味十分明顯。