隨著天氣越來(lái)越冷，有一些車主可能會(huì)碰到這樣的情況，某天早晨開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)突然電瓶沒(méi)電，打不著車的情況了。為什么冬季會(huì)頻發(fā)車輛沒(méi)電的情況呢?這是因?yàn)槠�車的蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。

　　車主疑問(wèn)：汽車好好的，怎么會(huì)突然沒(méi)電了呢?

　　1、防盜系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行耗電

　　很多車主以為關(guān)閉電門(mén)之后，車子就處于斷電的狀態(tài)，其實(shí)很多設(shè)備還處于運(yùn)行狀態(tài)。最普遍的就是現(xiàn)在不少車型上安裝的防盜系統(tǒng)，只要車子一鎖閉車門(mén)，該系統(tǒng)就開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，其消耗的電量相比大燈這樣的設(shè)備小得多。但幾個(gè)星期下來(lái)，在車子長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)動(dòng)進(jìn)行充電、電瓶?jī)?chǔ)電狀態(tài)較差的情況下，就會(huì)發(fā)生電量耗盡的情況。

　　另外，一些配備了智能遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)的車輛，因?yàn)槭褂昧薌PS定位技術(shù)，可供車主在任何狀態(tài)下通過(guò)遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行報(bào)警，而這套系統(tǒng)是車輛只要還連著電瓶就會(huì)一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以，建議車主如需長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，相隔兩到三個(gè)星期就要啟動(dòng)一次車輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。

　　2、車輛雖熄火部件卻運(yùn)行

　　熄火后是不是車子就處于完全靜止的狀態(tài)?傳統(tǒng)的印象里，只要將車鑰匙擰到電門(mén)關(guān)閉狀態(tài)，車子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止工作，通常這個(gè)過(guò)程為3～5分鐘。

　　類似這樣的車子熄火，電子設(shè)備依舊運(yùn)行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風(fēng)系統(tǒng)的高端轎車，通常熄火之后天窗排風(fēng)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作10～20分鐘，為的是排走車內(nèi)過(guò)冷或過(guò)熱的空氣，讓車內(nèi)和車外空氣保持一致溫度，減少因溫差導(dǎo)致的車內(nèi)部件起霧或過(guò)于干燥。因此車主發(fā)現(xiàn)熄火后車廂內(nèi)依舊有輕微的呼呼響聲，不要太過(guò)于緊張，那其實(shí)是通風(fēng)系統(tǒng)在平衡車內(nèi)外的空氣溫度和濕度。

　　3、鎖車離開(kāi)時(shí)忘記關(guān)大燈

　　隨著新手駕駛員的不斷增多， “馬大哈”司機(jī)也越來(lái)越多。停車不關(guān)燈的，一夜下來(lái)，電瓶過(guò)勞休克，終于罷工。當(dāng)然現(xiàn)在有很多車輛已經(jīng)有了鎖車自動(dòng)關(guān)大燈，但仍然有一些車是需要手動(dòng)關(guān)閉大燈的，所以要隔外注意。

　　車主疑問(wèn)：汽車型電瓶需要哪些特殊的使用注意事項(xiàng)?

　　1、避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

　　2、汽車引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞。

　　3、汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。

　　4、每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

　　5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。

　　車主疑問(wèn)：一臺(tái)車的電瓶壽命有多長(zhǎng)?

　　一般來(lái)說(shuō)一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是由于現(xiàn)在音響改裝盛行，其它的車載用電器也越來(lái)越多，有許多車主將車廂當(dāng)成了等候過(guò)程中的玩樂(lè)空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個(gè)月就報(bào)廢掉。絕大多數(shù)的原因都是停車過(guò)度用電造成的，而且，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這些車主使用后的汽車電瓶，除了極板硫化嚴(yán)重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復(fù)的物理性損壞，這種物理?yè)p壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長(zhǎng)器來(lái)除掉與防止極板硫化物而恢復(fù)容量，正極板軟化是不可修復(fù)的。