中國的高端車市場正越來越成為各路車企的必爭之地，而一直在這一市場中占據(jù)領(lǐng)先地位的奧迪更是起到風(fēng)向標(biāo)的作用。在日前舉辦的2013年廣州車展上，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石在接受媒體采訪，談到對明年高端車市場的看法時表示，中國的高端車市場份額仍有提升空間，奧迪對明年高端車市場的狀況持審慎樂觀的態(tài)度。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理 薄石

　　薄石認(rèn)為，今年前六個月中國乘用車市場的增速放緩，下半年則有所恢復(fù)，整個市場變得更為積極。從中國整體乘用車市場來看，目前高端車在其中大約占9%的市場比例，而如果在其他的發(fā)達(dá)國家，這一比例則能達(dá)到10-15%之間。所以從這點(diǎn)來判斷，未來中國高端車市場仍有很大的發(fā)展空間和潛力。因此，對于明年的高端車市場，奧迪持審慎樂觀的態(tài)度。

　　對于2013年奧迪在華取得近20%的業(yè)績增長，薄石表示，到今年10月底為止，奧迪的總銷量達(dá)到約39.6萬輛，大概是20%左右的年同比增長，到今年11月中旬，奧迪已經(jīng)完成了去年全年的銷量，這意味著到今年年底，奧迪銷量將會開創(chuàng)一個新紀(jì)錄。因此從銷售層面來說，奧迪對自己的表現(xiàn)比較滿意。此外，奧迪還有包括S系列和RS系列在內(nèi)的共11款高性能車在中國銷售，全年銷量達(dá)到1600輛左右。

　　對于和寶馬等對手之間的競爭格局及面臨的銷售壓力等問題，薄石稱，相對于競品，奧迪A4的銷售量是其兩倍左右。A6也是在它所在的細(xì)分市場中的一個絕對領(lǐng)先的車型，這說明奧迪基于全價值鏈本土化所帶來的產(chǎn)品實力得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同，奧迪對于現(xiàn)有車型，以及即將引入的全新奧迪A3和Sportback車型都非常有信心。