記者：A3什么時候上市?這款車的優勢?

　　盧敏捷： 現在看到的是A3三廂版，A3三廂版是奧迪A3這個家族里一款開辟了全球全新細分市場的新車型。其實A3也是一個家族的系列，比如A3家族有敞篷車、有更運動的S3，包括A3 e-tron電動車，還有A3 g-tron這個燃料電池車。所以未來不僅是A3的兩廂版和三廂版，甚至包括A3的S3也會引入到中國來。

　　奧迪A3是代表了一種前瞻的趨勢。從設計的角度，簡約的設計在設計領域已經是未來的一個發展方向了。奧迪講究少即是多，越簡潔，其實體現的東西就越豐滿。而且包括A3內部的一體式分層設計。第二個就是高智能，它會有包括MMI多媒體交互系統等豐富的科技配置，裝配在高檔A級車這個級別的車里是第一個。還有一個是高性能，就是發動機的性能比較好，燃油經濟性也比較好，其實是降低了油耗，也降低了二氧化碳的排放，簡單地說就是開這個車會為用戶省很多錢。

　　全新奧迪A3運動型轎車的產品定位叫設計簡約、高效智能的首款高檔A級運動型轎車。是給比較年輕的、有激情的，崇尚簡約、高品質生活方式的人群打造的座駕。目前，國內高檔A級車市場上原本都是進口車，但我們看到了這一市場未來的發展空間很大，所以現在把A3拿進來，相信在未來這款車將重新定義細分市場和高檔A級車市場的一個規則，這也是我們的信心。

　　記者：奧迪今年銷量已經突破40萬輛，預計今年全年將達到多少?

　　盧敏捷：截至目前，一汽-大眾奧迪在今年的累計銷量已經超過40萬輛，也就是說超過了去年全年的總銷量，累計銷量同比增長為20%左右，按照這個趨勢計算，全年我們將再次刷新國內高檔車市場的銷量紀錄。

　　記者：在政府新的公務車采購政策下，奧迪A6L的銷量是不是受到了很大的影響?

　　盧敏捷：從數據上看，奧迪A6L的銷量依然很好，我們現在大部分的用戶購車的需求都是私人用車，新公務車政策的影響并不大。此外，我還想強調一汽-大眾的體系能力，不可能說某個細分市場已經快要飽和了，還拼命地在這個上面投入，而是要全面地進行產品布局。晨報記者 周光軍