近日，德國權(quán)威汽車雜志《AUTO BILD》和《BILD am SONNTAG》揭曉了“2013 金方向盤獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單。大眾成為大贏家。“金方向盤”獎(jiǎng)?chuàng)碛?7年歷史，是由德國著名周刊《BILD am SONNTAG》和汽車雜志《AUTO BILD》聯(lián)合創(chuàng)辦。一直被視為歐洲業(yè)界最為權(quán)威的汽車獎(jiǎng)項(xiàng)，甚至被譽(yù)為職業(yè)賽車手和汽車界的“奧斯卡”。

　　2013德國金方向盤獎(jiǎng)

　　在今年的“金方向盤獎(jiǎng)”評(píng)選中，共有25款車型參與到了40項(xiàng)測試中。極具品味的五組評(píng)審團(tuán)(編輯、設(shè)計(jì)師、工程師、賽車手和名人)分別根據(jù)各自的汽車專業(yè)知識(shí)來給予相對(duì)應(yīng)的評(píng)定。每輛車都會(huì)按照七項(xiàng)不同的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)每組的五輛車都會(huì)進(jìn)行相互比較。每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)從1分到5分來打分，最后選出每個(gè)級(jí)別的優(yōu)秀車型。下面讓我們來看看今年獲獎(jiǎng)車型的信息：

　　最佳緊湊型車：大眾高爾夫

　　大眾高爾夫以1692分的絕對(duì)優(yōu)勢獲得了“最佳緊湊型車”的嘉獎(jiǎng)。排名二、三的分別是西雅特Leon(1551分)和馬自達(dá)3(1358分)。

　　大眾高爾夫可謂是一款經(jīng)久不衰的熱門車型。自1974年面世投產(chǎn)以來，高爾夫這一車型已經(jīng)走過了39年的歷程，甚至可以看做德國汽車品牌文化重要的組成部分之一。高爾夫體積小巧、空間實(shí)用、又不乏活力與個(gè)性，這也許是其一直壟斷整個(gè)歐洲緊湊型轎車市場的原因。

　　全新第七代高爾夫采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，以更加簡潔有力的線條，勾勒出了整車更為動(dòng)感的造型。在車身尺寸方面，高爾夫7較高爾夫6有所改動(dòng)，長寬高分別為4255mm/1799mm/1451mm，軸距達(dá)到了2637mm，這保證了后排乘客更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　除了“金方向盤獎(jiǎng)”外，第七代高爾夫還獲得了多項(xiàng)殊榮，如“2013年度風(fēng)云車”(Car of the Year 2013)、“汽車大獎(jiǎng)”(Auto Trophy)、“2013最佳汽車獎(jiǎng)(Best Cars 2013)”等。據(jù)悉，國產(chǎn)一汽-大眾高爾夫7將于12月10日在廣州舉行上市發(fā)布會(huì)。

　　最佳中型車：奧迪A3

　　奧迪A3以1743分摘下中型車單元評(píng)比桂冠，位居其后的是斯柯達(dá)明銳(1626分)和寶馬3系GT(1569分)。

　　奧迪A3在2012年就榜上有名，今年再次以其簡約而又動(dòng)感的風(fēng)范“力壓群雄”，這也說明了奧迪A3的非凡吸引力。

　　新奧迪A3三廂版車型前臉采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)，側(cè)身線條十分流暢，在經(jīng)典三廂造型中又融合了雙門轎跑車風(fēng)格。新車搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其配備的全新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)、帶touch觸控輸入功能的MMI信息娛樂系統(tǒng)等高檔智能化配置，均超越了同級(jí)別車型標(biāo)準(zhǔn)。除了三廂版奧迪A3外，奧迪還將推出A3敞篷版、A3 Sportback等車型，以期參與到更廣泛的競爭中，從而提升企業(yè)形象和業(yè)績。

　　最佳豪華車：奔馳S級(jí)

　　在豪華車單元中，奔馳S級(jí)以1783分回歸“帝王寶座”，特斯拉Model S(1759分)和賓利新飛馳(1481分)緊隨其后。

　　奔馳S級(jí)轎車承載了奔馳百多年來的精湛造車技藝，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過緊密的設(shè)計(jì)與打造，無論在駕駛性、豪華型和安全性能方面，都可謂是豪車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的第一。

　　全新一代的奔馳S級(jí)在今年5月發(fā)布，新車配置更加豪華，高科技的運(yùn)用也更多。新S級(jí)外觀融入了新設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣隔柵和前大燈線條都烘托了新車更加大氣的氣場。此外，新車外觀造型也降低了風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，新一代S級(jí)與老款車型差別不大，但是車身卻減輕了100kg，車身抗扭剛性也提升了50%。除了更加高檔的內(nèi)飾外，新S級(jí)也延續(xù)了S級(jí)傳統(tǒng)的安全優(yōu)勢，其后排首次引入了全新的三項(xiàng)安全配置。動(dòng)力方面，新S級(jí)搭載了3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4.7L V8汽油機(jī)以及3.5L V6汽油機(jī)，動(dòng)力輸出都較舊款車型有不同程度的提升。