對于從年初開始就已經放出口號要競逐中國市場銷量桂冠的大眾和通用來說，距離比賽截止僅剩下不到一個月時間，但從目前雙方公布的銷量數據來看，從2004年開始就一直未能再領銜中國市場的大眾，今年奪冠的希望或許又要破滅了。

　　12月12日，通用高調宣布，其在華銷量首次突破300萬輛。而根據通用12月4號宣布的銷量數據，11月在中國市場銷量同比增長13.3%至29.45萬輛，創11月銷量的歷史新高。2013年1至11月，通用汽車及其在華合資企業累計銷量同比增長11.4%至288.94萬輛。

　　12月11日，大眾宣布銷量數據，旗下大眾乘用車品牌11月份全球銷量522,100輛，較之去年11月的504,800輛，同比增長3.4%，在最大單一市場中國仍保持兩位數同比增幅;1到11月份，大眾品牌累計銷量為540萬輛，去年同期522萬輛，同比增幅也是3.4%左右，在最大單一市場中國(包括香港)，大眾品牌前11個月累計銷量為226萬輛，對比去年同期的192萬輛，同比增長17.5%。

　　對于這樣一個里程碑意義的數字，通用汽車中國公司總裁蘇瑞博認為，最新的業績表明通用在豐富產品線的同時也在充分滿足全國消費者的廣泛需求，而未來通用也將取得更大成功，并繼續成為中國汽車行業的驅動力。

　　汽車行業分析師張志勇認為，通用的高速增長一方面歸功于上汽通用五菱的增長，另一方面是通用的外部環境因素導致了其競爭的有利地位，包括大眾爆發DSG事件的負面效應以及日系品牌在華受挫等影響，同時這也與通用汽車的強勢風格有關。

　　銷量的爭奪一直讓大眾和通用在華步伐加快并不斷進行投入，包括引入新車型、建立新工廠以及擴張經銷商渠道。目前，通用汽車及其在華合資企業在中國市場的在售產品涵蓋7大品牌的40多款不同車型，絕大多數在華銷售的車型均已實現了國產，而且許多工程與設計工作也是在中國本土完成。根據通用的計劃，到2016年，將通過在華合資企業從產品、工廠和員工三大方面投資約110億美元;大眾也表示將在2015之前投資約合130億美元用于其在華的合資公司。