4、汽油泵膜片損傷的急救措施

　　汽油泵膜片破裂會造成供油不足，汽車行駛無力，發動機不易提高轉速。嚴重破裂時會造成不來油故障。

　　急救措施是將汽油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯開一定角度再裝復使用。如果損壞嚴重，可根據當時條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀夾在舊膜片中間裝。當膜片破裂漏入曲軸箱內的汽油過多時，應更換機油，若無條件全部更換機油時，也應將曲軸箱內的機油放出一部分，再把車上的備用機油加上。同時要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸(或連桿)軸承。

　　在汽油泵膜片損傷的急救中還應注意，國產汽車發動機汽油泵一般都是兩拆卸的，出現故障可拆開檢修。有的進口汽車如豐田2Y、3Y等發動機汽油泵是不可拆的，出現故障后只能更換。車型較老的進口汽車，如豐田12R、5R、K等發動機，汽油泵是可以拆卸的。進口汽車發動機汽油泵膜片破裂，可有國產車膜片改裝代用。在裝配過程中為了保證密封性，可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結合處涂上粘接劑裝配。

　　5、電容器的急救措施

　　電容器的功用是增強高壓電火花的保護觸點不被燒蝕。當電容器搭鐵不好或工作不良時，將會使高壓電火花變弱，造成發動機動力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會造成低壓電路搭鐵，致使發動機不能運轉。

　　由于接鐵不實或內部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時，應用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內部增加接觸壓力，還可繼續使用。如電容器被擊穿時，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復即可。

　　6、調節器的急救措施

　　大部分汽車的充電系采用電子式調節器。它的功用是自動限制發電機最大輸出電壓值。調節器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

　　無條件更換時，可拆下調節器的“F”和“+”接線柱上的導線，在兩導線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進行急救，但不能長時間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。