2013年12月16日零時開始，天津市正式實施了無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。昨日，在天津市各大4S店中，仍然聚滿了前來碰運氣的準車主。然而談及新政執行后的車市，業內人士普遍表示，整個行業或將明顯遇冷，并將迎來新一輪的洗牌。

　　市場 眾多購車者去4S店咨詢

　　15日新車市場的熱度延續到了限牌開始執行的16日。16日上午，在一家日系品牌店內，員工們仍在忙忙碌碌地進行著營業前的準備工作，一位銷售人員說，“我們大約在昨天下午5點接到的消息，購車的市民們大約在晚上8點開始涌入店內，大家幾乎都是不挑不問，直接付款，只要有現車就成。店內車基本上就售罄了，就是再來消費者也沒車可賣了。一直到凌晨一點多才關門，這一大早又開門了。”不少車主表示，“昨天沒收到消息，今天再來碰碰運氣。”

　　在附近的二手車交易中心，過來辦過戶手續的人還是異常的多，一名工作人員說，“這里15號晚上就開始排起了長龍，雖然不知道能否上牌，但很多市民仍然為此一搏。”

　　新車前景 全行業面臨新一輪洗牌

　　“4S店的生意估計會越來越難做了。”在本市某合資品牌4S店內，銷售經理表示，“上周末，店內可以說是經歷了年末的‘最后盛宴’，兩天出售的各款車幾乎超過了最近三四個月的銷售量，并且大部分車型全部售罄，盡管政策已經開始執行，但是還有不少車主不死心，希望能在搖號前搶上一輛車，但是這種情況最多延續到本周末，估計到下周，店內就會冷冷清清的了。”

　　對于政策正式執行后的市場情況，該負責人表示，估計最近大半年，市場都會維持一種萎靡的狀態，銷售量預計會比往年下滑70%以上;而等到政策真正執行一段時間后，市場也會進入穩步升溫的階段，屆時，價格優勢明顯、售后服務到位的汽車品牌4S店將再度受到車主的青睞。

　　“新車市場必將面臨一輪大洗牌。”中研普華分析師指出，北京市實施限號政策至今，已經有部分4S店出現了經營困難，甚至關門的情況，預計天津市場也會有部分4S店出現這一狀況;當然，也會有部分4S店憑借各方面的優勢，在本輪洗牌中重新獲得較大的市場份額。普通車主將有望享受到更低廉的新車價格、更優惠的銷售活動和更優質的售后服務。

　　二手車前景 交易價格或將上漲兩成

　　本市二手車高級評估師段德平經理表示，對于二手車市場而言，除了部分中介車商會出現經營困難的局面外，二手車的買賣價格會出現提升，后市最大的漲幅或將超過20%。

　　目前，在天津市幾大二手車市場中，價格在8萬以下的緊湊型車型已經呈現出了“一車難求”的局面，交易價格平均上漲了30%。在本市經營了七八年二手車生意的胡老板告訴記者，他手里的10多輛夏利、飛度、威馳等車型最近一周已經全部出手，其中平時售價不足2萬元的夏利，竟然賣到了3萬多元。

　　就在大部分車主“惜售”的同時，二手車的買賣價格在最近一個月中也將出現大幅度的波動。段德平經理表示，若限牌細節出臺后，那么短時間內市場交易將異�；钴S，價格也會大幅提升。但等到新政執行一段時間后，二手車市場也將趨于穩定，車主即使購買二手車可能也需要進行搖號。屆時，和目前的市場狀況相比，二手車收車難度將加大、收車價格也將有一定幅度的提升，二手車的銷售價格也勢必水漲船高。