據歐洲汽車新聞消息，因奔馳C級尾燈存有失靈隱患，美國高速公路安全管理局(NHTSA)現已升級調查。

　　官方文件顯示，由于這些車輛的尾燈可能會因連接器過熱而失靈，美國高速公路安全管理局已經將此次調查升級為工程分析，距離車輛召回又近了一步，2008款至2011款總計252,867臺奔馳C級車受到影響。在某些情況下，連接器會因為過熱而溶化，引發冒煙甚至火災。

　　美國高速公路安全管理局與奔馳公司已收到402宗投訴，包括五起火災和一起人員傷害。奔馳發言人表示正在全力配合NHTSA的調查。在NHTSA接到21宗關于電子連接器或電子外殼溶化導致尾燈組件失靈的投訴后，早在7月份就已經對此展開了初步評估。奔馳方面表示，車輛接地線過熱是由于尾燈接地電路的接頭溶化所致。

　　調查結果表明，這一問題可能會隨著車輛老化而變得更加嚴重，因此NHTSA升級調查對事故風險及發生頻率展開了進一步研究分析。