前，據海外媒體報道，大眾汽車今年在中國的交付量有望超過通用汽車。這將是九年來的第一次反超，借此大眾也將奪回在中國這一世界上最大市場上“最大外國汽車制造商”的寶座。

　　大眾銷量超通用

　　今年，大眾和通用在中國市場的交付量都超過了300萬輛，均已超過了他們的既定目標。當然，大眾是在12月5日時突破了300萬輛大關，而通用則是在一周之后。到目前為止，大眾汽車前11個月的總銷量要比通用汽車多7萬輛。

　　大眾與通用之間的競爭越來越激烈。盡管中國政府為減少污染，考慮限制城市車輛，通用還是宣布將陸續在中國投資360億美元。大眾上個月也宣布將至2018年陸續投資250億美元，以拓展中國業務。

　　益普索汽車市場研究院Klaus Paur表示：“中國是一個大戰場。與此同時，各大汽車制造商也存在著過分依賴中國的風險。當然，如果一切都運作良好，是皆大歡喜的。”

　　在前11個月中，大眾汽車中國銷量達到286萬輛，較去年同比增長了17%。大眾中國區首席執行官Jochem Heizmann在上月接受采訪時說：“你們真的要知道，目前我們在產量上還存在問題。我們其實可以賣的更多。”

　　明年市場份額爭奪更激烈

　　大眾旗下品牌如斯柯達、奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼和西雅特都將幫助大眾進一步搶奪更多的市場份額。LMC市場分析員John Zeng說：“奧迪這一在中國暢銷的高端品牌明年將開始在中國市場銷售國產的A3以及新款A4。其他還有大眾新寶來和斯柯達明銳都也是計劃推出的車型。這些都有助于提升市場份額。”

　　在通用，明年將迎來新的CEO——瑪麗•巴拉(Marry Barra)，她也將是通用史上首位女性CEO。在她的領導下，通用在中國市場的發展策略是否會發生變化，暫不清楚。但目前，通用確定明年將在中國推出四款雪佛蘭的新車型。通用銷售和市場營銷副總裁John Stadwick表示：“今年新車型的缺乏直接導致了我們的發展，我們的業績已經開始落后。”通用在中國銷售的品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶和寶駿。明年寶駿也將新添一款緊湊型兩廂車以及一款多功能車。