據(jù)英國(guó)媒體autocar報(bào)道，通用公司旗下雪佛蘭品牌全球業(yè)務(wù)總裁Alan Batey日前揭露了雪佛蘭退出歐洲市場(chǎng)的原因，他稱雪佛蘭歐洲銷量不佳迫使公司不得不轉(zhuǎn)向更有利潤(rùn)的區(qū)域進(jìn)行銷售。此外，通用低估了沃克斯豪爾與歐寶品牌在歐洲市場(chǎng)的影響力。

　　通用公司是在去年年底宣布將全面從歐洲市場(chǎng)撤出雪佛蘭品牌的，2013年全年雪佛蘭在歐洲的銷量只有20萬輛左右，占市場(chǎng)份額不足1%。對(duì)比之下，沃克斯豪爾和歐寶品牌的市場(chǎng)份額占到了6%。

　　Batey表示，雪佛蘭品牌是通用最為重要的品牌之一，2013年全球的銷量達(dá)到了500萬輛，與其在歐洲市場(chǎng)苦苦掙扎，還不如將這些資金投入到利潤(rùn)更大的地區(qū)，雪佛蘭品牌目前在亞洲市場(chǎng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)就很不錯(cuò)，市場(chǎng)潛力巨大。

　　Batey承認(rèn)通用并未將雪佛蘭的車型與沃克斯豪爾和歐寶的車型進(jìn)行嚴(yán)格劃分，有很多車型基于同平臺(tái)生產(chǎn)，造成車型重疊，資源浪費(fèi)和自相爭(zhēng)奪市場(chǎng)的局面。所以將銷量較差的雪佛蘭品牌投入到市場(chǎng)潛力更大的地方才是明智的選擇。

　　新任通用總裁瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示，公司對(duì)沃克斯豪爾和歐寶品牌很有信心，無論是管理方面還是銷售方面，這兩個(gè)品牌對(duì)于通用的重要性不言而喻。通用還將進(jìn)一步投資這兩個(gè)品牌，生產(chǎn)出更多車型，來迎合歐洲消費(fèi)者。相信雪佛蘭品牌的退出也能給沃克斯豪爾和歐寶帶來銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。