展望未來的體系能力

　　一汽-大眾認為，在160萬輛的體量上，企業仍將保持高速增長，體系能力的全面提升將是重要基礎。

　　張丕杰表示，有三句話可以表明一汽-大眾對市場的判斷和信心，首先是市場有機會。盡管有一些聲音認為，2013年中國汽車市場的增速在2014年并不容易保持，但無論如何，已經進入理性增長階段的中國汽車市場，仍是全球增長潛力最大的市場，還有很多機遇。

　　其次是產品有信心。近幾年，一汽-大眾兩大品牌不僅實現了全系換代，還推出了多款面向全新細分市場的車型，可以說，目前一汽-大眾正處于產品競爭力最強的時期。

　　第三是能力有保障。一汽-大眾完善的體系能力是其未來發展的強勁助力。截至2013年，一汽-大眾三大基地全國性戰略布局形成，產能可以滿足市場需求。

　　除了2014年170萬輛的銷售目標，張丕杰也對一汽-大眾的未來發展進行了整體規劃和布局：不僅要保持第一陣營的地位，還要成為國內汽車市場份額的領導者。

　　此外，企業的可持續發展也被提上日程。張丕杰認為，作為國內一流的汽車合資企業，一汽-大眾在為消費者提供高品質產品的同時，也要實現企業自身的良性可持續發展，保持良好的經營狀態，進一步提升企業品牌和產品品牌的影響力，使產品更具競爭力。

　　中國汽車市場規模成為全球第一，市場結構和消費觀念等已經十分成熟，現在汽車行業的競爭已經進入品牌競爭階段。如何實現最佳質量和用戶滿意度，是一汽-大眾關注的重要課題。

　　除此之外，張丕杰致力于將一汽-大眾建設成為踐行社會責任的典范。他表示，未來一汽-大眾還將通過企業自身的建設和發展，繼續為消費者提供高品質的汽車產品、服務和創新的汽車生活，全面提升員工幸福感;同時開展社會公益行動，在助學、救災、交通安全、綠色環保等方面踐行社會責任。

　　一汽-大眾將從企業品牌、研發能力、產品規劃和營銷體系等方面，全面打造體系能力。面對未來，張丕杰表示，近年來，中國汽車市場環境正在發生明顯變化，這些變化增加了管理的復雜性，這個問題要是解決不好，會影響企業的整體效益。所以，2014年一汽-大眾最重要的一項工作就是，持續提升體系能力，體系能力是一汽-大眾近幾年取得優異成績的基礎，也是企業未來發展的關鍵。

　　2013年是一汽-大眾總經理張丕杰就任的元年，作為復興了紅旗品牌、打造一汽高端乘用車品牌的負責人，張丕杰實現了從一汽轎車到一汽-大眾的無縫對接，他希望通過面向未來的思考，將一汽-大眾帶到新的歷史高度。